保时捷 Macan Electric (2024) - 已测试基本版本
电动保时捷 Macan 有多种型号，但您只需要后轮驱动的基本版本即可。
保时捷 Macan 堪称保时捷最受欢迎的车型之一。尽管这种情况是否会持续下去还有待观察，因为新一代将是一款 100% 电动 SUV。该系列有四种型号，包括 Macan 4、Macan 4S 和 Macan Turbo，以及基本版 Macan。它同样建立在 PPE 平台（高级电动平台）上，该平台围绕 800V 架构开发，与奥迪 A6和Q6 e-Tron共享，但坚持使用驱动后轮的单个电动机。
规格和性能保时捷 Macan Electric
因此，保时捷 Macan Electric 的基本版本由单个电动机组成，可提供 250 kW（340 hp）的系统功率，并为后轮提供 353 Nm 的最大扭矩 - 在增压模式下，您甚至可以达到 265 kW（即360 马力）任您支配。尽管这款SUV的重量仍然为2,220公斤，但这款入门级Macan可以在5.7秒内从0加速到100公里/小时，并轻松达到220公里/小时的最高时速。
保时捷 Macan 电动内饰
基本版的内饰与几乎所有保时捷 Macan 的内饰相同，驾驶舱以显示屏为主：数字仪表盘和运行 Android Automotive OS 的信息娱乐系统分别使用 12.6 英寸和 10.9 英寸的屏幕。您还可以选择为电动 SUV 配备第三个供乘客使用的屏幕。
多媒体模块将直观的界面和响应灵敏的操作与清晰的图形结合在一起。所使用的内饰材料并不都同样令人信服，至少对于保时捷起价 86,000 欧元的汽车来说是这样。想要更多体验的人可以支付 495 欧元购买数字原声带 Porsche Electric Sport Sound。
驾驶行为和舒适性保时捷 Macan Electric
即使是入门级版本，保时捷 Macan 的驾驶动力也不会令人失望。电力驱动保证即时加速和平稳驾驶，因此您永远不会渴望额外的动力或发动机扭矩。不受驱动力影响的前轴可精确转向，提供必要的反馈，并在应对具有挑战性的弯道组合时提供很大的信心。在潮湿的路面上，您会注意到，当达到物理抓地力极限时，这辆保时捷会轻微转向不足。
低重心和理想的重量分布决定性地抵消了电动 SUV 的高重量。底盘的校准不仅仅关注动力，因为电动保时捷 Macan 几乎同样舒适。即使在我们的测试车所在的 22 英寸卡车上也是如此。出色的隔音效果和宽敞的空间以及四个舒适的座椅也为该车加分。现款长 4.8 米的 Macan 后备箱容积为 480 升，后排座椅折叠后，后备箱容积可达 1,348 升。
电池、充电和行驶里程Porsche Macan Electric
保时捷 Macan 将配备容量为 95 kWh 的电池组，WLPT 行驶里程为 643 公里。每百公里 17 kWh 的平均标称消耗量很少能达到，但这辆保时捷凭借其超快充电特性弥补了这一点。得益于 800V 架构，这款电动 SUV 可以处理高达 270 kW 的充电速度。
结论保时捷 Macan 电动
额外的动力总是好的，但你永远不会觉得你“只”带着基本版本旅行。性能和驾驶动力给您带来驾驶“真正的”保时捷在路上的感觉。尽管由于电力驱动和丰富的舒适性而使感觉有些迟钝，但沿途仍然可以享受很多驾驶乐趣。
没关系，因为即使是基本版的保时捷 Macan 也相当昂贵。一点点选择，你就突破了 100,000 欧元的门槛......