众所周知，如今合资车为了抢占国产电动新势力市场份额，可谓施展出了浑身解数，其中最有效也最直接的方式就是打价格战，例如咱们今天的主角—2024款别克E5，新车基于通用奥特能平台打造，定位纯电中大型SUV，并推出一口价政策，换句话说，原价20.39万的臻享标准续航版如今裸车价不足17万就能开回家，就问您心动不心动？
外观方面，别克E5属于妥妥的“新能源标准设计”，分体式LED矩阵大灯搭配上封闭式中网，十分耐看，而且夜间行车时照明效果也非常出色，格栅还通过大量镀铬饰条点缀凸显出层次感，换装后的别克新LOGO也是越看越习惯了。相比前脸，尾部采用了当下主流的贯穿式尾灯，解锁时还有迎宾灯语，三段式高位刹车灯也与别克车标进行了很好地呼应。车身侧面给人一种宽大的视觉效果，同时像NFC感应钥匙、隐藏式门把手以及电动充电口等细节充满了仪式感，轮圈采用了专为新能源打造的米其林的聆悦静音轮胎。
别克E5的智能座舱采用的依然是当下主流的极简风新能源风格，其中30英寸曲面屏支持6K分辨率，并搭载了高通8155芯片，听歌、导航、刷视频随心所欲。语音助手能够实现所见即可说，甚至还能进行放大地图和缩小地图等细节处理。双区空调控制面板和座椅调节按键均采用物理实体拨杆，相比触屏更便于盲操。全液晶仪表拥有四种不同的UI界面切换，包括传统仪表、简洁、全景地图和驾驶辅助。此外，你还能通过12.6英寸全彩HUD抬头显示来观察查看导航、限速等驾驶信息，而且还能呈现歌词呢。
别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681（1684）毫米，轴距达到了2954毫米，数据上相比大众ID.6系列和特斯拉Model Y等竞品也丝毫不占劣势。值得一提的是，前排座椅的坐垫很宽、质地柔软，耳片式头枕也增加了头部的舒适度和支撑感。大五座的后排空间也宽敞到没得说，并配有独立空调，地板也是近似纯平的。缺点是没有六座和七座版可选略显遗憾。