每年年初，车企一般都会给自己定一个销量目标，作为努力的方向。现在距离年底还剩下三个月时间，各家车企都在积极冲击年度目标任务，那么哪些车企能顺利完成？
第10名 东风集团 42.7%
1-9月东风集团累计销量136.6万辆，同比下滑8.4%，今年目标为320万辆，之后每个月销售61万才能完成。好在东风集团转型较为积极，旗下岚图在不断突破销量记录，给东风带来不少希望。
第9名 长城 44.9%
1-9月长城累计销量为108.4万辆，同比下滑10.88%，销量目标190万辆，剩下三个月分摊27万才能完成。长城目前专注于高价值，高利润的越野车，这确实为长城带来了不少利润和高品牌加成。
第8名 广汽集团 48.4%
1-9月广汽集团累计销量133.5万辆，同比下滑25.59%，销量目标275万辆，接下来每个月要交付47万辆才可完成。广汽集团旗下的合资销量的下滑，拖累了广汽整体业绩，自有品牌传祺和埃安较为稳定，是广汽未来的依靠。
第7名 上汽集团 48.6%
1-9月上汽集团累计销量265万辆，同比下跌21.56%，今年目标是545万辆，剩下需要每个月做到93万辆才行。五菱突然崛起，成为上汽可以依托的力量，在新能源有着别样的竞争力。
第6名 一汽集团 57.3%
1-9月一汽集团累计销量198.7万辆，年度目标是347万辆，往后每个月要销售49万辆。一汽旗下最有潜力的品牌非红旗莫属，1-9月累计销量已经来到30万辆。
第5名 长安 67.9%
1-9月长安累计销量190.5万辆，同比增长1.89%，今年目标是280万辆，之后每个月要销售30万辆。长安今年集中力量转型新能源，旗下启源1-9月累计销量10.9万辆，是长安未来重点打造的新能源品牌。
第4名 理想 70.8%
1-9月理想累计销量为34万辆，同比增长40%，今年目标是48万辆，之后每个月交付4.7万辆即可完成，理想今年大概率完成年度目标。理想目前月销量已经来到5万级别，是新势力里第一个突破5万销量大关的车企，意味着理想已经步入一个新的阶段。
第3名 吉利 74.5%
1-9月吉利累计销量是148.97万辆，同比增长32%，今年目标从190万提高到200万辆，之后三个月每月销售17万即可完成，这对于吉利而说轻而易举。今年吉利是多年新能源投入产出的一年，1-9月新能源累计交付54.5万辆，同比增长93%，吉利已经从一个传统车企转型为新能源车企。
第2名 比亚迪 76.3%
1-9月比亚迪累计销量为274.79万辆，同比增长32.13%，今年目标是360万辆，往后每个月交付39万辆即可，这对于已经登上月销量40万台阶的比亚迪来说，易如反掌。乐观估计比亚迪今年销量预计在370万-400万之间。
第1名 奇瑞82.2%
1-9月奇瑞累计销量是175.29万辆，同比增长39.9%，今年目标约为213万辆左右，之后平均每个月销售12.6万辆，9月奇瑞交付了24.45万辆，所以奇瑞也能完成。奇瑞今年是厚积薄发的一年，国内国外全面开花。