10月17日，“AION RT A+王者登场 人生第一次高阶智驾体验”全民公测活动开启，车圈能见度受邀参加，亲身体验了AION RT的高阶智驾。
AION RT被官方命名为“迅猛龙”，是埃安“龙系”的第二款车，其定位“新颜控智驾轿车”，要在颜值、空间、智驾、续航和补能上提供更好的体验。
颜值方面，AION RT以递进式黄金比例打造车身造型，轮胎车身比0.618，车身车尾比1.618；车顶的Y0线兼顾了造型、风阻和大空间；百万级豪车同款纳米级色浆车漆技术等一系列外观打造，都让AION RT有了更高的颜值。
续航方面，拥有650km续航；其快充技术适应全球桩，实现充电10min续航200km，30%
充至80%仅需18分钟。
而智驾是AION RT的亮点。埃安是首个大批量生产L2车型、首批获得L3路测牌照、首批推动量产L4车型的车企，其目标是成为高阶智驾第一梯队。在AION RT上也能体验到埃安在高阶智驾方面的技术积累。
AION RT配备了27个感知元件，包括126线可变焦激光雷达；同时配备了英伟达Orin-X芯片。即在没有高精度地图支持的情况下，依靠车辆自身的感知和计算能力进行智能驾驶。智能驾驶系统场景覆盖率高达99%，可以在各种复杂的路况下提供辅助驾驶。
这次试驾也能感受到AION RT的NDA3.0高阶智驾的优越性能。
在本次试驾中，AION RT连续行驶了30多公里，也更为深度的体验了他的智驾。设置导航之后，拨动两下拨杆就可以启动智驾。在城区道路上，可以做到自行变道、等红绿灯、避让路边障碍物等。
识别到红绿灯后，如果需要停车等待，AION RT会提前预判并且自动地实现了舒缓减速，稳稳地停在红灯之前。
人机共驾的体验也十分不错，在行驶过程中，如果想进行变道操作，只需要打开转向灯，AION RT会在识别周围环境下自动变道。如果有突发情况，AION RT也会及时终止变道，保证安全。
在路面划线不清晰的道路，AION RT也无需接管，平稳行使在自己的车道上。甚至在周围货车多的情况下，也能作出防御行驶，保证安全。直线掉头也无需接管，顺利掉头。
行驶到试驾终点，只需挂入R档，AION RT识别到车位就会进行自动泊车。在整个试驾过程中，AION RT都没有出现需要人接管的情况。
除了智驾外，AION RT的空间也更加舒适。座椅是30mm 复合低密度软棉层，纤柔纹皮质材料，提供了不错的支撑性和包围性，中控扶手、仪表台、四门饰板等也是皮质软包覆。后排 320mm 座高、943mm 后排腿 部空间，以及29°靠背角，提供了舒适的坐感。
据介绍，AION RT拥有540L 超大容积后备箱， 尾门槛高度仅 670mm，行李箱开口尺寸达到 470mm， 大开口+大空间组合设计，储物取放更加方便。
车圈能见度认为，AION RT的到来，增加了消费者在A+级纯电轿车市场的选择，也助力埃安向高阶智驾第一梯队更近一步。