宝马集团设计总监Adrian van Hooydonk近日透露，未来所有的宝马车型，无论是电动车、油电混合车，还是传统内燃机引擎车，将会统一采用相同的外观与感受设计风格。
如果你喜欢宝马的Neue Klasse概念车设计风格，但对纯电动车型不太感兴趣，那么有好消息了。 这家来自德国巴伐利亚的汽车品牌计划将这个全新的设计风格应用到所有即将推出的车型中，不仅是电动车，也包括混合动力车和内燃机车型。 下一代的宝马车型不仅在外观上相似，内部还将共享相同的高科技、未来感功能，无论动力系统类型如何，驾驶者的体验都将非常一致。
Adrian van Hooydonk在接受Top Gear访问时强调，宝马将这种以电动车为核心推动的技术和设计风格，全面扩展到内燃机车型的整个产品线中。 他表示：「对于消费者来说，选择动力系统将不再困难，他们将获得一台全新的现代化宝马，并可以选择不同的动力驱动形式。」
换句话说，无论选择哪种动力系统，车型的整体设计风格将维持一致。 不过，Adrian van Hooydonk保证，每款车型依然会保持其独特个性，宝马并不会仅推出不同尺寸的同款车型。 至于这些车型将在多大程度上展现个性，还有待观察。
宝马未来车型的设计将强调高科技使用体验，例如宝马全景视觉抬头显示器。 此外，车内的中控屏幕也将采用非传统形状，方向盘上的快捷键也将充满未来感。 同时，这些车型还将大量使用回收材料，以强调环保意识。
事实上，我们已经从一些宝马 X5的原型车中看到了这个变化的端倪。 下一代X5 LSUV将于2026年推出，并提供混合动力、插电式混合动力以及电动版本选择。 因此，无论你选择哪种动力系统，X5的外观将符合Neue Klasse的设计风格。
首款采用Neue Klasse设计风格的量产车型将是计划在2025年推出的电动宝马 iX3，该车型将与Vision Neue Klasse X Concept非常相似。 随后，宝马将在2026年推出Vision Neue Klasse Concept的量产版，并在接下来的两年内再推出四款电动车型。
Adrian van Hooydonk还保证，这些量产电动车型将与概念车非常接近。 他提到：「你还记得当年宝马 i3和i8与概念车的相似度吗？这次也会如此。 如果说有什么不同，我甚至更喜欢量产车，因为它们更紧凑，我们在概念车中夸大了车身的长度和宽度，量产版的细节会更加精致，但整体的干净设计将完全一致。」
虽然宝马设计团队最近经历了一些变动，Adrian van Hooydonk强调，新的设计领导者要等到本世纪末才会开始展现他们的影响力。 从现在到2029年推出的所有宝马车型，都是在前任设计总监Domagoj Dukec的领导下定稿的。 Domagoj Dukec离开宝马转调至Rolls Royce（劳斯莱斯）之前，已经确立了这段Neue Klasse时期的设计风格。 因此，无论你对Neue Klasse的设计有何看法，至少未来五年内你会看到它成为宝马的主要设计风格。
宝马的Neue Klasse设计不仅仅是一个电动车设计风格，它代表了该品牌未来车型的整体设计方向，涵盖所有动力系统。 随着宝马将这个设计风格应用于电动车、混合动力车和内燃机车型，驾驶者将能享受到同样的现代化和高科技体验。 从2025年推出的宝马 iX3开始，Neue Klasse设计将逐渐进入市场，并在未来几年内主导宝马的产品线。
