现在试驾一款纯燃油车型的机会越来越少，更不用说国内车企基本不太推出新的动力总成。所以这次试驾福特新探险者，一开始是觉得试驾地点选择在了喀什很有吸引力，另一方面则是很好奇：
为什么长安福特还在推40万元的探险者昆仑巅峰版？
带着兴奋和那些疑问，我登上了去喀什的航班，在经过了四个多小时的飞行之后，开启了两天、接近900公里的“自驾”行程。而这一次全程我驾驶的都是新探险者的顶配车型——昆仑巅峰版。
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除了设计没咋变，其他变化都很大
可能很多人看到这次长安福特新推出的探险者都只以为是一个年款车型，因为外观没有变化。但实际上，这次2024款的福特探险者是“中期改款”性质的，除了外观没有变化，动力总成、电子电气架构、车身配置都有所调整。不换外观，可能是因为觉得这一版探险者的设计依然足够出色，能够改动的地方太少了。
这次新探险者延续提供了双外观设计，普通版更偏重于城市豪华格调，而昆仑巅峰版则是拥有专属的越野套件。
这次试驾的昆仑巅峰版相比普通版，依然是重新设计的下包围和熏黑前格栅，有圆角矩形的中网格栅，底部也有橙色的拖车钩在陷车时可以用来牵引车辆脱困。并且新探险者昆仑巅峰版还配备了全钢的底盘装甲，同级唯一。
新探险者昆仑巅峰版其实有两种颜色选择，一种是水泥灰，另一种就是我们试驾的橙色，而且使用橙色装饰的18英寸黑色轮毂、配AT越野胎，看上去就足够硬派。
另外在车身上还有专属的昆仑巅峰版的徽标，和我们前往的慕士塔格峰看上去很像，这也是这款车的灵感来源之一。