宝马 X1和奔驰 GLB的四驱系统存在多方面的区别：
1. 四驱类型：
• 宝马 X1：采用的是适时四驱系统，中央差速器为电控多片离合器。在正常行驶时，车辆以前轮驱动为主，当系统检测到前轮打滑、急加速或者行驶在复杂路况等特定情况时，会自动将部分动力传输到后轮，实现四轮驱动，以保证车辆的行驶稳定性和通过性。这种四驱系统的优点是结构相对简单、成本较低，并且能够在一定程度上兼顾燃油经济性和四驱性能。
• 奔驰 GLB：使用的是全时四驱系统，名为4MATIC。全时四驱意味着车辆在任何时候四个车轮都有驱动力，时刻保持着四驱的工作状态。在正常行驶条件下，该系统会将大部分动力分配到前轮，以提高燃油经济性；而在特殊路况或需要更好的操控性时，系统可以根据传感器监测到的车辆行驶状态，自动调整前后轮的动力分配比例，甚至可以实现前后轮的动力分配比例在0:100到50:50之间灵活变化。
2. 动力分配特点：
• 宝马 X1：正常行驶状态下，动力分配以前驱为主，前后动力分配比例大致为40:60。在极端情况下，电控多片离合器可以快速响应，将动力尽可能地传输到有附着力的车轮上，但由于前后桥均为开放式差速器，遇到单侧车轮打滑时，只能依靠电子辅助制动进行左右两侧车轮的动力分配。
• 奔驰 GLB：其全时四驱系统在动力分配的灵活性和智能化方面表现突出。日常行驶中动力倾向于前轮，但在不同的驾驶场景下，系统能够更快速、更精准地调整前后轮的动力分配，确保车辆始终保持良好的抓地力和稳定性。
3. 适用场景及性能表现：
• 宝马 X1：其适时四驱系统更适合城市道路以及一些轻度越野的场景。在城市道路上，适时四驱可以提升车辆的行驶稳定性，例如在雨雪天气或者路面湿滑的情况下，能够更好地防止车辆打滑。在轻度越野时，四驱系统能够提供一定的通过能力，但如果遇到较为复杂的越野路况，其四驱性能可能会受到一定限制。
• 奔驰 GLB：全时四驱系统使得车辆在各种路况下都能保持较好的操控稳定性和通过性能。无论是在城市道路的高速行驶、弯道行驶，还是在非铺装路面、越野路况下，奔驰 GLB的全时四驱系统都能为车辆提供更出色的牵引力和操控性能，具有更强的适应性。
4. 系统结构复杂程度与维护成本：
• 宝马 X1：适时四驱系统的结构相对简单，系统的零部件数量相对较少，因此在维护成本方面相对较低。但是，其在极端越野条件下的可靠性和性能表现可能不如一些结构更复杂的四驱系统。
• 奔驰 GLB：全时四驱系统的结构较为复杂，包含了更多的传感器、控制模块以及传动部件等，这使得车辆的制造成本较高，同时在后期的维护保养方面也需要花费更多的费用。不过，奔驰的四驱技术较为成熟，系统的可靠性和稳定性也得到了广泛认可。