说到全尺寸的大型SUV，真正能够被国人所认可和尊重的，只有凯迪拉克的凯雷德和林肯的领航员。而在这其中，最新款的凯雷德并未真正引进国内市场，林肯领航员则是有着动辄百万元的售价，因此对于一般家庭来说，这两车其实都是非常遥不可及的。
不过，随着雪佛兰旗下的TAHOE太浩车系正式引进到了国内市场销售，咱们终于也能够以比林肯领航员还便宜35万的价格，去买到这样一台尺寸气场都不输的大型SUV。那才进入国内市场不久的雪佛兰TAHOE太浩是否能买呢？下面我们就来简单地分析一番。
先来说价格，TAHOE太浩的指导价是64.8万和72.8万，分为经典版和高地版两个版本。我们就以经典版车型为例，它在对比林肯领航员的2024款 3.5T蓝银版（最低配）时，单单是价格就已经便宜了超过35万。所以这价格显然是能够进入到不少喜欢全尺寸大型SUV消费者的视线之中来的。
当然了，林肯领航员之所以要卖到百万级别，除了自身豪华车的属性加成外，还在于它所搭载的是一台拥有415匹马力输出的3.5T V6双涡轮增压发动机。
反观才进入国内市场不久的TAHOE太浩，却是配备的一台303匹马力的2.7T单涡轮增压发动机，因此如果你很看重动力性能上的体验，那么TAHOE太浩在驾驶和加速体感上肯定也是不如领航员那般迅猛的，这点大家要注意。
不过，花比林肯领航员少超过35万的钱，就能买到一台外形这么霸气的全尺寸大型SUV，个人觉得如果是真心喜欢这种车的用户，那他们是会想要去入手的。
毕竟，从尺寸上来看，TAHOE太浩的长宽高分别达到了5382/2058/1940mm，轴距则为3071mm，相比林肯领航员，在车长、车高上还更有优势。
另外，TAHOE太浩也是5门7座的布局，油箱容积也有91L，这些都和林肯领航员差不多。
还值得一提的是，TAHOE太浩的后备厢容积竟然能达到722-3480L。反观林肯领航员，其后备厢容积却只有343-2479L。因此如果你平时后备厢用的多的话，那TAHOE太浩在这方面又会更有优势。
其次在配置上，别看TAHOE太浩只是一款普通的进口SUV，但它所给到咱们的东西却是一点不少。例如在越野配置上，它就给配备了分时四驱系统、中央差速器锁止和后桥的限滑差速器，同时它还有空气悬架、电磁感应悬架和拖挂模式。
再比如说在主动安全方面，它也是配有全套主动安全系统的，像是DOW开门预警、后方碰撞预警、移动物体预警、自带的百度地图、自动泊车入位、自动变道辅助、高速路段自动驾驶辅助等功能，就都是身价更高的林肯领航员蓝银版所不具备的。所以说，别看TAHOE太浩比领航员便宜了这么多，但其实人配置可一点都不差。
如果真要论不足，我觉得TAHOE太浩在配置上就差在只配备了前后排座椅的加热功能，而不是像林肯领航员那样前后排座椅都标配了加热/通风/按摩。要知道，座椅加热在寒冷的北方是很好用，但在我们这种南方地区，其实对于座椅通风的需求是要更高的。所以如果后期能够进行选装，我觉得也会是厂家根据地区特性进行灵活调整的一种体现。
最后，从产品定位上来看，TAHOE太浩虽然拥有不错的越野能力，但其所主打的肯定还是舒适与豪华。而对比价格高出它很多的林肯领航员，我觉得TAHOE太浩胜在外形更硬朗、实用性更强，同时拥有出色的性价比。可以预见到的是，即使这款车进口过来卖60多万，它也只会成为中高端市场出行的新选择。
毕竟，不是所有人都能准备60多万元的预算去买车，就算真有这想法，可能也会去看同价位下的宝马X5、奥迪Q7、日产途乐等车型。因此，留给雪佛兰TAHOE太浩的市场份额显然是不多的，而它也注定只会成为极少数部分人的大玩具，你们说是不是如此呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。