8月，沃尔沃EX30销量继续飙升，成为欧洲第二畅销的电动汽车
要点：
尽管 EX30 作为沃尔沃最便宜并且体积最小的电动汽车，但上个月在欧洲的销量继续占据主导地位，成为欧洲第二畅销的电动汽车，仅次于特斯拉 Model Y。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据，8 月份欧盟的电动汽车注册量下降了 43.9%，其中德国（-68.8%）和法国（-33.1%）这两个最大的市场出现大幅下降。尽管整体市场环境不佳，沃尔沃却仍是亮点之一，其整体汽车销量增长了 36%。据 Dataforce 的数据显示，上个月沃尔沃售出了 19605 辆汽车，超过了特斯拉和菲亚特，成为欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟国家的第 14 大汽车制造商。沃尔沃的增长在很大程度上要归功于新款 EX30，该车型的总销量增加了 6377 辆。可见，其增长是较为可观的。EX30起售价约3.6万欧元(合4万美元)，是欧洲最实惠的电动汽车之一。虽然上市时间晚于预期，但EX30计划明年在美国上市，起价为34,950美元。这一推迟正值美国宣布对从中国进口的电动汽车征收新的100%关税之际，但EX30目前仍在中国生产。
Volvo EX30（来源：沃尔沃）
观点：
沃尔沃 EX30 在欧洲市场销量出色，主要原因在于其背靠沃尔沃的强大品牌影响力以及精准的产品定位。尽管 EX30 在中国生产，但其骨子里依然流淌着浓厚的北欧血统，并且产品具有高度符合欧洲人使用习惯的属性。复盘 EX30 在欧洲的成功之路，可以明显看出欧洲的用户需求与中国市场存在很大的差异性。反观欧洲的路况和城市建设，更灵活的体积以及更好的操控性无疑更契合欧洲用户的使用习惯。或许沃尔沃EX30在海外市场的成功可以给国内更多的产品“出海”带来更好的启发。
大众Polo在欧洲停产，准备生产更小、更实惠的电动汽车
要点：
40 年后，大众汽车决定不再在欧洲生产 Polo 车型。自 1984 年以来，大众一直在西班牙生产 Polo，作为欧洲最畅销的汽车之一，该工厂已累计生产超过 840 万辆 Polo。据 DataForce（来自 Automotive News）的最新数据显示，大众 Polo 在 2024 年 1 月至 8 月期间是欧洲第八大最畅销小型车，销量超 90100 辆。然而，大众正筹备推出一系列更小、更实惠的电动汽车，并计划在潘普洛纳工厂生产。该工厂将于 2026 年开始生产两款小型电动 SUV，新款电动 SUV 将采用大众 MEB 平台的改进版本，这一平台支撑着大众当前的 ID 系列，包括 ID.4。去年大众推出 ID.2all 概念车后，我们首次看到了这款小型 SUV 的模样。ID.2的售价将低于 ID.3，起价低于 2.5 万欧元（合 27500 美元）。
大众ID.2全电动汽车（来源：大众）
观点：
Polo 这一经典车型早在许久之前就悄然从中国市场消失。这主要是由于国内厂商在相同价位区间内推出了很多更具性价比且空间更为宽敞的产品。相比之下，国内消费者往往更倾向于选择那些能够满足多样化需求的产品。然而，Polo 却更契合欧洲用户的使用习惯。在欧洲，Polo 凭借其精致的设计、可靠的品质以及适中的尺寸，一直以来都拥有着非常可观的销量。大众决定停产 Polo，这一举措无疑堪称 “壮士断腕”，充分释放出大众势必要大举迈向电动化时代的关键信号。同样西班牙大众汽车工厂未来将会被打造成大众汽车未来的电动汽车生产基地之一，同时面对“电气化”的转型，此举大众将会给西班牙带来更多的就业机会和相关的产业升级。而ID.2作为大众在欧洲市场的战略规划，显然大众高层对此寄予厚望，希望可以用ID.2提升大众在“电动化”产品方面的市场占有率。
现代和斯柯达合作推进氢动力和高效能源解决方案
要点：
现代汽车与斯柯达集团签署建立氢动力生态系统合作协议，在布拉格的韩捷企业首脑会议上，双方代表出席签约仪式。该协议涵盖氢燃料电池系统及技术应用研究、节能交通方案探索以及氢生态系统和价值链机会发掘等内容。双方认为氢将成为可持续社会关键支柱，现代汽车可能分享燃料电池系统和技术，双方还将进行燃料电池系统应用可行性研究。现代汽车集团旗下 “HTWO” 品牌致力于打造氢社会，实现氢价值链各阶段。现代汽车捷克制造公司成立于 2008 年，年产能 35 万辆，被认为是欧洲最现代化汽车制造商之一，也是捷克最大外国投资。
