红旗H5卖了50万辆，民族品牌崛起还是韭菜的自嗨？
锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗H5披着“50万辆纪念版”的战袍杀回来了！起售价还是熟悉的15.98万，最高配也才22.58万，这价格，这配置，妥妥的“亲民豪华”！官方这是摆明了要跟雅阁、凯美瑞们正面硬刚啊！可是，咱老百姓心里不禁犯嘀咕：这红旗H5，是真香，还是“真·韭菜收割机”？
1. 换汤不换药？配置升级背后的“小心机”
别的不说，红旗这波营销玩得挺溜，“50万辆纪念版”听着就霸气，不知道的还以为卖了500万辆呢！仔细一看，嚯，原来是整个H5车系累计销量突破50万。要说变化，也不是没有，镀铬件黑化了，内饰配色也更“运动”了，还标配了前排隔音玻璃，听着是不是挺高级？但仔细想想，这些改动说白了就是“锦花绣”，核心技术有啥突破？发动机还是那台，变速箱也没换，说到底，还是换汤不换药那一套。
2. 瞄准年轻人的钱包，红旗玩的是什么套路？
不可否认，红旗这几年在年轻化方面下了不少功夫，又是请流量明星代言，又是搞各种跨界营销，H5的外观也越来越运动时尚。但说到底，年轻人买车，看的可不只是外观，空间、动力、操控、智能化，哪个不是关键因素？红旗H5在这方面跟合资品牌相比，还是有一定差距的。说白了，红旗现在玩的就是一种“情怀营销”，想用“民族品牌”这张牌来吸引年轻人的爱国情怀。
3. 销量是硬道理？红旗H5的市场表现究竟如何？
8月份卖了12021辆，在中型车销量榜上排第八，这成绩乍一看还不错，但跟雅阁、凯美瑞动辄两三万的销量相比，还是有不小的差距。而且，红旗H5的销量里有多少是靠政府采购和企业大客户撑起来的，咱们心里都明白。说到底，红旗H5要想真正赢得市场，还得拿出真本事，靠产品力和性价比说话，而不是一味地打“情怀牌”。
4. 民族品牌崛起的希望？红旗H5任重而道远！
咱们都希望看到中国汽车品牌能够崛起，能够与那些合资品牌一较高下。但“民族品牌”这块金字招牌，不能只靠情怀来支撑，更需要的是过硬的产品力和技术创新。红旗H5作为红旗品牌冲击中高端市场的排头兵，肩负着重要的使命。希望红旗能够真正沉下心来，潜心研发，打造出更多真正能够代表中国汽车工业水平的精品车型，而不是只顾着收割“韭菜”。