作为汽车媒体，我们相比普通消费者，确实经常试驾到各种各样的新车，并对时下每一款新车通过不同形式分享过自己的观点。但这也仅限于短暂的拥有和分享，有时候并不能完完全全地去“吃透”每一款车。
如何才能更接地气地跟大家分享一款车各方面的体验呢？我想，只有长时间拥有一台车才可以跟大家更好地方方面面去分享用车体验了。于是，经过精挑细选，最近我们入手了比亚迪的“大宋”宋L DM-i作为我们的长测车。
今天，我们订购的比亚迪宋L DM-i 2024款 160KM卓越型终于交车了，即便到现在，心情还是有些激动，毕竟这可是我们入手的第一台比亚迪长测车，纪念的意义还是很大的。
可能许多人好奇，现在新能源车那么多，我们为何会选择比亚迪宋L DM-i呢？以及后续会拿着它做一些什么内容呢？
为何选宋L DM-i ，而且还选顶配？
按照宋L DM-i 13.58万-17.58万元的价格区间，目前这个价位有不少新能源车型可以选。但是如果增加一下条件，譬如中型SUV、按最新版C-NCAP五星安全标准设计和插混整车平台打造、以及拥有极致热效率、极致低油耗和长续航等，目前剩下的只有宋L DM-i了。
买车为何要关注设计安全标准以及是否基于插混整车平台打造呢？首先前者涉及的地方便是车辆高强度钢的占比以及车顶抗压力、主动安全等方面，在关键时候可以起到对三电系统、车辆驾乘人员的安全保护作用。而最新版C-NCAP相比以往的版本，在乘员保护版块、主动安全版块等方面都要比以往的版本更加严苛，也就是说，倘若有一款车是基于五星安全标准设计的，那在设计、用料方面是值得信赖的。
在这方面，宋L DM-i的高强钢占比75.7%，车顶抗压力超过9.7吨，而且笼式安全车身结构让碰撞传力路径得到优化，提升对动力总成、电池包等核心零部件的安全防护。这是被动安全方面的，在主动安全方面，它搭载了驾驶员监测DMS、3D全景透明影像系统和主动式胎压监测等功能，可以进一步提升驾驶的安全性，所以，这就是我们选择宋L DM-i的原因之一。
而一台SUV基于插混整车平台打造的好处在于带来更大空间、更低的能耗、更好的安全性和驾驶乐趣。选择宋L DM-i的第二个原因便是它是基于比亚迪新一代插混整车平台打造，2782毫米的越级轴距，纯平的地板设计，结构断面尺寸与安全的平衡，带来更宽敞的车内空间。此外，它通过运用流线外造型、一体式扰流板、隐藏式门把手等设计，在造型上降低能耗，同时结合以最高热效率达46.06%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心的第五代DM技术的搭载，实现低能耗，作为一台中型插混SUV，宋L DM-i有着百公里NEDC亏电油耗仅3.9L、满油满电综合续航1500km+的成绩。并且全新的底盘架构，前麦弗逊、后四连杆独立悬架，使驾乘舒适性、操控灵活性都进一步提升，转向灵敏、细腻、回正自然，转弯半径仅5.42m，在高速紧急避障等情况下也具有更好的极限稳定性，使驾驶更具信心、更可靠安全。
而我们选择宋L DM-i 顶配的原因，是基于以下考虑，首要的便是配置更齐全，尤其是智能配置，顶配搭载了智能座舱高阶版-DiLink100，包括15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、26英寸W-HUD以及全场景智能语音等功能都有搭载。另外，新车搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，搭载了自适应巡航ACC、车道领航ICC、拨杆变道ILCA等在内的约20项智能驾驶辅助系统功能，以及具备自动泊车辅助APA功能，可以满足L2级智能驾驶体验。
除此之外，顶配的版本不仅搭载了前排50W无线充电、31色华彩氛围灯、智能3D景深氛围灯，还配备10扬声器Infinity豪华高保真音响系统，以及可实现CLTC标准下160公里的纯电续航，一方面可以有越级的豪华享受，另外一方面更长纯电续航，可以降低用车成本。最后一点便是在驾控方面，即采用了FSD可变阻尼减振器，悬架软硬可自由切换，结合7.7S的零百加速时间，新车在驾控上的表现显然是不错的。
提车体验，仪式感满满
对任何一位购置新物品的消费者来说，物品价值越高就会越重视服务体验，买车同样如此，这就是感受性的满足。我们这次购买宋L DM-i 是直接到店下单的，一方面想通过看实车看看哪种配色更适合我们，另外一方面想体验一下4S店的销售服务。
我们选择的是润玉白的车身配色和金沙陶的内饰配色，在我们的车到店之前，销售会实时更新我们的车目前处于什么阶段，以及预计什么时候到店。在车辆到店之后，销售也没有着急叫我们去交尾款和提车，而是根据我们的时间来进行协调，在交完款之后，销售会带我们去验车，然后他会去办上牌手续，整个过程是很人性化的。
为何要强调这个过程呢，毕竟大家都知道今年比亚迪王朝出了不少新车，基本上每个销售都很忙碌，所以他们没有因为热销而降低服务质量，这是值得称赞的。
虽然我们是媒体，但我们也是车主，所以该有的交车仪式，店里也同样准备了。同时，销售还会给我们进行绕车讲解，即便现在网络资讯发达，以及有厂家提供的产品使用手册，不过，这一环节，我建议大家要认真听听，尤其是针对一些功能的使用，直接现场了解要比自己看资料摸索会容易理解很多。
最后再来说一下大家最为关心的费用问题。我们是全款买车，落地的最终费用是183276.52元，其中包含了17.58万元的裸车价、1000元上牌费以及6476.52元的保险。
除了官方的首任车主充电桩免费安装（2年内）、终身保修、2年免费云服务和免费车机流量（5G/月）等权益外，4S店赠送了防爆膜、行李箱、地毯、吸尘器、尾箱垫以及1次保养，当然，这并不是因为我们是媒体才有这种福利，这些都是一视同仁的。
拿下宋L DM-i ，自驾游走起
提完车之后，我们公司的小伙伴都抢着要试驾一下宋L DM-i，原因很简单，我们公司的小伙伴很多都是多年的合资纯燃油车的用户。如果按照现在新能源车的产品更新速度，我们小伙伴的合资纯燃油车可以说是“老掉牙”了，毕竟要智能没智能，只能当普普通通的代步车，还得忍受高油耗的钱包伤害，而这些痛点在宋L DM-i上不存在的。
用车成本低、免摇号不限行、配置高以及有驾驶乐趣，这些都是宋L DM-i的亮点。从上市首周即销量破万，8月23007辆的销量来看，它已经实现上市即热销，赢得众多主流家庭用户的青睐，可以预见，它与A级SUV销冠宋Pro DM-i形成的“大小宋”组合，将横扫A+B级合资SUV市场。而包括我们在内，大家选择宋L DM-i的原因或多或少就是刚提到的几个优点。
接下来，我们会开着宋L DM-i 来一次自驾游，到时给大家分享一下宋L DM-i给我们带来的生活乐趣，大家不妨期待一下。