零跑C10在8月份的销量为6554台,从销量表现来看零跑C10在中型SUV中还是很有市场的。零跑C10有两种动力可以选择,分别是增程版和纯电版。共分为7款配置,指导价为13.58-16.88万元。零跑C10 2024款增程式210舒享版作为入门级车型,指导价为13.58万元,综合续航可达到1190km,具体表现如何一起来看看吧。
零跑C10采用了零跑当前最新的设计语言,零跑C10前脸采用了贯穿式大灯组,中间细长的日间行车灯连接两侧的LED大灯组,符合当前消费者审美,在夜间的照明度也足够。底部两侧为7字型的进气口,底部还有梯形的进气格栅,设计前卫,造型运动。
零跑C10车身长度达到了4739mm,车宽为1900mm,车高为1680mm,轴距为2825mm,定位在中型SUV。侧面造型简单,没有使用太复杂的线条,并且采用了隐藏式门把手设计,整体更加耐看。采用了18英寸铝合金轮毂,多幅式造型并进行了熏黑,彰显运动风格。为进一步延续运动风,尾部带有扰流板,并采用了细长的贯穿式尾灯,同样熏黑处理,体现了零跑C10不同寻常的气质。
零跑C10的内饰也是当前新能源汽车的主流设计,主驾驶配备了皮质的多功能方向盘,加热功能需要选配,后方带有电子式怀挡,可节省车内空间。车内一共有两块屏幕,分别是主驾驶10.25英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏,中控屏的分辨率达到了2.5K,界面显示清晰,搭载高通骁龙8155芯片,操作也算流畅。车内采用了拼色设计不会过于单调,大部分地方都是用了仿皮材质包裹,提升了车内的豪华感。中央扶手台布局简单,左边是15W手机无线充电板,除此之外前排还有3个充电接口,如果能分给后排两个我认为更合理一些。右边是两个竖向的杯架。头顶配备了行车记录仪,全车一共12个音响,数量挺多而且外观也是银色材质,增添了车内质感。后排带有出风口,并采用了隐藏式设计,车内更为简洁干净。
车内的座椅都是仿皮材质,从做工上来看挑不出毛病,触摸起来也很柔软舒适,靠背的支撑性也足够。2+3的传统布局,用于满足家用没问题。前排带有座椅电动调节,第二排座椅可手动调节靠背角度,前排座椅通风、加热需要选装。第二排配备了扶手箱,放下来之后还有杯架,支持四六放倒,可提升行李舱容积。
空间方面,各位可以参考身高177cm的我,先将主驾驶的座椅调整至适合我的坐姿,此时我的头部空间一拳有余,进入到第二排头顶空间基本没有变化,腿部空间可以达到两拳两指左右,没有地台的限制让我的腿部空间有更大的活动范围,第二排坐三个人也会舒服很多。