新途昂Pro亮相：大众家族硬汉形象再进化

 

各位车友，苏哥又来跟大家聊车了！今天要说的这款车，可是有点意思。

大众家族的硬汉SUV途昂，在上市7年后终于迎来了全面革新。新款定名为途昂Pro，不仅外观设计焕然一新，尺寸和动力配置也有显著提升。这次改款可以说是诚意满满，咱们一起来看看这款“大块头”到底有什么新变化。

 

外观：硬朗中透着未来感

新款途昂Pro的外观可以说是脱胎换骨。 整体造型更加简洁硬朗，但又融入了不少前卫元素，让人眼前一亮。

 

前脸部分，大灯组采用了多边形轮廓，内部是多个矩形光源的组合，看着就很有科技感。中网变成了大面积封闭式设计，上部还加入了贯穿式灯组，这种设计语言已经很接近新能源车型了。值得一提的是，新车提供了两种前脸造型：普通版更注重优雅，运动版则偏向激进，可以满足不同消费者的审美需求。

侧面线条很干练，折痕式的腰线从前后翼子板上扬，营造出力量感。最吸引我的是那个隐藏式门把手，这可是途昂家族首次采用，瞬间提升了整车的科技感和档次感。底部护板采用了同色设计，视觉效果更加协调。

 

尾部造型虽然延续了现款的基本轮廓，但细节处理更加精致。宽厚的贯穿式尾灯内部采用了渐变光源结构，点亮后辨识度很高。后保险杠造型很厚实，下部还有贯穿式灯带装饰，进一步提升了整车的精致感。

这次改款后，途昂Pro的车身尺寸有了明显增长。长宽高分别达到了5158/1991/1788mm，其中车长比现款增加了106mm。虽然轴距保持不变，仍为2980mm，但相信通过优化内部布局，乘坐空间应该会有所改善。

 

动力系统：小马拉大车？未必！

看到途昂Pro这么大的体格，很多人可能会担心2.0T发动机是不是有点“小马拉大车”。但是各位别急，这次的动力系统可是有点东西。

 

根据工信部的申报信息，新款途昂Pro搭载了一台型号为DYN的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了200kW(272马力)。 这个数据比现款380TSI车型还要高出38kW，已经非常接近2.5T V6发动机220kW的水平了。

虽然具体扭矩数据还没有公布，但从尾标“450TSI”来看，很可能达到450牛米左右。搭配上大众集团成熟的7速湿式双离合变速箱，相信动力输出会很线性顺畅。

 

说实话，看到这组动力参数，我是有点意外的。毕竟途昂Pro车身这么大，用2.0T发动机来驱动，确实让人有些担心动力不足。但是大众这次给出的数据确实很亮眼，至少在纸面上已经可以与一些V6动力的竞品一较高下了。

当然了，具体表现如何还得等实车试驾才能下定论。不过从目前的信息来看，这台发动机应该是第五代EA888系列的产品，在动力输出、燃油经济性和排放控制方面都有很好的平衡。我个人还是比较看好它的实际表现的。

内饰：保守中求变

遗憾的是，目前我们还没有看到新款途昂Pro的内饰官图。不过根据之前途观L Pro和帕萨特Pro的设计风格，我们大致可以推测一下。

很可能会采用双联屏设计，中控屏尺寸应该在12英寸以上。物理按键会进一步减少，更多功能将集成到触摸屏中。方向盘造型可能会更加运动化，并增加触控按键。

在用料和做工方面，相信大众不会让我们失望。软包材质的应用范围可能会更广，缝线等细节处理应该也会更加精致。 内饰设计应该会在保留大众一贯的严谨风格基础上，加入更多科技感和豪华感。

市场前景：挑战与机遇并存