2025 款福特 Ranger Raptor 评测——金毛猎犬男友
六万美元是一大笔钱。如今，这笔钱几乎可以从任何你想要的人那里买到一辆卡车。丰田会以这种价格卖给你一辆非常棒的塔科马——一辆专为越野、陆上行驶或任何流行的户外活动（匹克球，有人玩吗？）而设计的卡车。雪佛兰也是如此，它的 Colorado ZR2 功能齐全，可以满足任何人的需求，售价约为 6 万美元。当然，福特对全能型越野卡车方程式有自己的答案。
卡车界已经等待中型猛禽一刻多，而迄今为止最小的猛禽就是答案。您眼前看到的这辆车售价高达 58,300 美元，配有 750 美元的“LOOKATMEE”猛禽图案、95 美元的无钥匙进入面板和 495 美元的喷涂式货箱衬垫。此外还有超酷且免费的Shelter Green 油漆，我个人认为这是福特目前所有产品线中最好的颜色。当然，卡车的制造商建议零售价为 55,365 美元，其中包括所有猛禽商品。
这款车由人们所谓的“猛禽酱”组成。基本上，它是一台大马达，是一款双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机，搭配福特可以以合理的价格提供的所有越野能力。它拥有 405 马力和 430 磅英尺的扭矩，是一个很棒的配方，也帮助 F-150 和 Bronco Raptors 成为市场上最有趣的车辆之一。Ranger Raptor 的升级套件包括 10 速自动变速箱、四轮驱动、前后差速锁以及安装在更宽轮距上的 33 英寸 BFGoodrich KO3 全地形轮胎（配有更宽的挡泥板）。作为猛禽系列的典型代表，Ranger Raptor 还配备了自适应 2.5 英寸内部旁路减震器和主动排气系统，具有三种模式：大声、响亮和人人都讨厌的人。福特已经了解了猛禽的用户群体。
值得庆幸的是，
Pit-Vipers-and-a-can-of-Skoal 的外观被性能车中最迷人的驾驶特性所抵消。所有这些 Raptor 都像大型、松软的拉力赛车，到目前为止，它们一直需要缩小尺寸。F-150 和 Bronco Raptor 最大的问题是它们的尺寸。这些车太大了，无法真正感受到零件清单上所展示的卡车那种灵活的 Baja/拉力赛驾驶感觉。这一次，缩小 Raptor 的尺寸使它变成了金毛男友：很乐意不惜一切代价为您做任何事，但是有点傻。以一种可爱的方式。而不是“加密到月球”的那种方式。
即使在最坚固、最激进的运动悬架设置下，Ranger Raptor 也很柔软。那些柔软的 KO3 轮胎可以解决这个问题。这辆车几乎可以在任何地形上跳跃，就像是用橡胶做的一样，V6 发动机开起来噼啪作响，风噪伴随着涡轮增压器的空气冲击。10 速不会让你失望，很少甚至从来不会拒绝换档。但是，如果拒绝了，你不会得到任何警告，而手动模式下烦人的小档位指示器在崎岖的小路或泥泞的防火路上几乎没有任何帮助。它可以和最好的车一起在岩石上爬行，但越野能力较差的 Ranger 比如 Tremor 也会这样。Ranger 的锁止差速器、疯狂的粘性轮胎和较低的档位使几乎任何障碍都变得轻而易举，只要你有足够的空间。别担心，通常有很多空间。
Raptor 的优势在于速度。记住：它是一台大型拉力赛车。在这里，金毛猎犬男友的个性得到了充分展示。转向系统对在泥土或沙地上高速驾驶所需的快速、细微动作反应灵敏，车身转动，将信息通过座椅传递到你的内耳。很容易判断轮胎何时松开，当轮胎松开时，驾驶仍然很有趣。在泥路上驾驶 Raptor 的最佳方式是关闭牵引力控制，将转向调到最轻，排气声调到恼人的高分贝。Ranger 的占地面积也为你留下了更多空间，这款 Raptor 可以在其较大的兄弟车型会感觉非常危险的道路上行驶。就像渴望取悦的伙伴一样，它也有一些缺点。但它不是粘人，而是缺乏粘人。Raptor 不喜欢放慢速度。 KO3 在越野时抓地力不错，但在路面上，由于尺寸和越野胎面花纹的原因，很容易锁死四个轮胎。它的油耗约为每加仑一英里，或者说感觉如此，在一周的小径、高速越野驾驶和城市使用中，平均油耗仅为 14 英里/加仑。
其余的抱怨都与车内空间有关。无论出于什么原因，将变速杆换到行驶档、驻车档或介于两者之间的任何档位都很有挑战性，而且通常很容易换到空档而不是行驶档。完全缺乏正反馈来区分档位，这是我们从未习惯的奇怪疏忽。信息娱乐系统的 12.4 英寸垂直屏幕看起来不错，但经常有延迟，标准无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 有时难以连接——尤其是在之前使用远程启动系统时。Ranger 也面临着与竞争对手相同的中型卡车问题：后排乘客空间和视野可以用“具有挑战性”来定义。值得庆幸的是，其余的内饰尽力不让人反感，座椅很舒服，运动型橙色装饰和 Raptor 品牌标志随处可见。
即使在这个价位，我们也很容易原谅这一点，因为 Raptor 的体验是如此有趣。福特继续将我们都期待的乐趣、异想天开的态度和惊人的速度完美地融合在一起，而 Ranger 是 Raptor 系列的合适补充。我们热切地等待着必然出现的 Maverick Raptor，它将继续证明最小的 Raptor 是最好的。毕竟，真正的迅猛龙实际上只有中型犬那么大。但这辆 Raptor 是金毛猎犬男友，很乐意为您做任何事情，而且每次都以最愚蠢、最无忧无虑的方式完成。它可能是福特自 Mustang 以来制造的最有趣的汽车。