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起亚为了引领电动汽车市场，正在迅速扩大阵容。这与全球竞争企业以电动汽车以需求放缓为由接连推迟EV新车上市形成了鲜明的对比。
起亚继今年上半年推出的小型SUV EV3之后，即将追加更小、更便宜的小型纯电动汽车EV2。EV2是起亚品牌首款针对欧洲市场战略开发的电动跨界掀背车。作为在欧洲市中心使用的最佳车辆，备受期待。
通过预测图来看，EV2的设计与起亚家族的其他纯电车型一脉相承，非常有辨识度。而EV3中应用的风格也反映在EV2中。比如两款车大灯的造型就非常相似。
起亚EV3
EV2的定位将是小型掀背式风格，预计车辆长3960毫米，这比EV3短约305毫米。如此紧凑的尺寸适合在欧洲狭窄的道路和复杂的市中心环境中驾驶。
此外，它还针对停车位狭小的欧洲市中心进行了优化。预计在设计方面也能满足欧洲消费者的美感和实用性。
EV2在性能方面也备受期待。预计将提供与现代汽车Casper Electric类似的配置。预计将采用配备LFP电池的42kWh电池组和采用NMC电池的62kWh电池组。
起亚EV6
以WLTP为准，预计42kWh电池的行驶距离约为186英里（约300公里）。预计长距离62千瓦时电池将提供约273英里（440公里）的行驶距离。这距离市中心和郊区足够远，长途旅行也足够。考虑到在多种行驶环境下的性能和效率，这些电池选项是为消费者提供更多选择的关键因素。
图注：EV9
预计EV2在价格方面也将具有相当的竞争力。根据版本的不同，价格将从2990万韩元（约合人民币14万元）开始，长续航最高配置价格将在4400万韩元（约合人民币22万元）左右。这种价位是对注重经济方面的欧洲消费者具有吸引力的核心因素。
特别是，通过提供多种选项和功能，同时保持合理的价位，有望在电动汽车市场上确保较高的竞争力。
预定明年下半年全球公开的EV2正式上市后，将与欧洲市场的人气小型车纯电动车展开竞争，比如雪铁龙eC3、现代Casper等已经在竞争。EV2将以起亚的电动汽车技术和创新设计以及行驶性能为基础，确保竞争优势。
起亚社长宋浩成曾表示：“EV2是欧洲战略电动汽车，虽然没有在韩国市场上市的计划，但根据情况可以在今后考虑。”这表明，作为聚焦欧洲市场的产品战略的一部分，致力于开发符合欧洲消费者喜好和需求的模式。
宋社长还提到：“EV2将于2026年在欧洲市场上市。”这可以看作是起亚加强在欧洲电动汽车市场的地位，适应环保汽车需求战略的一部分。通过EV2的上市，起亚有望在欧洲成为更强大的电动汽车品牌。