9月20日，腾势Z9GT正式上市，与此同时，上市之夜北京分站活动也在金港腾势中心同期举办。腾势Z9GT是基于易三方平台打造，并采用双平台CTB架构，可以实现三电机独立驱动技术与后轮双电机独立转向技术。
腾势Z9GT分别提供纯电和插混两种动力在内的5款车型可选，新车限时售价区间33.48-41.48万元。此外，官方还限量推出了首发版车型，订金10000元，售价分别为36.48万和41.48万元，限量2010台。并且购车还可以享受定金膨胀、置换权益等多项上市限时权益。
腾势Z9GT采用了“优雅之势”的设计理念，“日冕”前脸设计简洁，并且极富视觉张力。车头部分呈现出下压姿态，再搭配宽体低趴的造型设计，让前脸部分充满攻击性。此外，纯电版车型和插混版车型也分别采用了不同样式的前包围加以区分。
灯组部分，两侧“双星冕前灯组”采用了平行细长的灯带设计，看上去也是十分的犀利、有神，并且充满辨识度。
车身侧面来看，腾势Z9GT采用了经典的GT跑车设计，修长低矮的造型看上去十分优雅、动感。双色铝合金轮毂配合黄色刹车卡钳也带来十足的运动范。
值得一提的是，腾势Z9GT还提供流媒体外后视镜可选，该功能的加入可以进一步降低风阻并提升视野。此外，新车还采用了无边框车门以及前后四门的电吸门等配置。
车尾部分采用了掀背式设计，“时光沙漏”尾灯造型新颖，细长的灯腔还采用熏黑处理，进一步提升辨识度。此外，新车还配备了电动尾翼提升空气动力学性能，再配合夸张的后包围，让车尾的运动气质直接拉满。
内饰采用了双环抱式布局，车内整体的材质用料也是十分考究，真皮、木纹饰板的混搭让车内尽显豪华与高级。新车还配备了顶级零重力浮感副驾以及Spa级后排宽适座椅、帝瓦雷升降扬声塔、智能冷暖冰箱、双50W无线快充、128色氛围灯等配置。
智能化方面，腾势Z9GT配备了悬浮式中控屏、内嵌式液晶仪表盘以及副驾屏、HUD抬头显示系统，保证了足够的车内科技感。车机方面搭载了腾势Link系统，支持语音控制等常用功能，并内置了爱奇艺等娱乐应有，功能方面也是十分丰富。
动力方面，腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型可选，全部搭载三电机四驱。纯电车型电机总功率710千瓦，总扭矩1150牛·米，纯电续航里程630km。插混车型搭载2.0T涡轮增压发动机，电机总功率640千瓦，发动机最大功率152千瓦，纯电续航里程201km。
腾势Z9GT是基于易三方平台打造，全系均采用CTB电池车身一体化技术，并可以实现三电机独立驱动和独创后轮转向。易三方基于四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能，并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行5 大标志性核心功能。
腾势Z9GT还拥有4.62米转弯半径、3秒级加速，以及全球最大的15°智能蟹行技术，并且93.6km/h麋鹿测试也创造了全新的世界记录。此外新车还可以做到32.6 米的超短刹车距离，以及140km/h 高速爆胎稳定控制，进一步提升了行车安全。
三个司机观点：
腾势Z9GT的上市，无疑让中国人也有了属于自己的豪华旗舰GT跑车。即使与Panamera这样顶级的豪华车相比，腾势Z9GT无论是从性能还是设计、智能化等方面都完全不会逊色，并且价格也更加平易近人一些。我们也有理由相信，新车的上市一定会打破传统豪车对市场的垄断，并闯出属于自己的一番天地。