2025 款本田思域混合动力掀背车提供了一个有趣（且令人沮丧）的选择：首次试驾
你不可能拥有一切……但本田的新款混合动力车却非常接近了
优点
缺点
✓令人印象深刻的 MPG
☓花了一段时间，不是吗，本田？
✓良好（且随时可用）的电力
☓没有后部 HVAC 通风口、USB 端口
✓舒适、宽敞的内部空间
☓被普锐斯超越
✓实用的布局
2025 款本田思域混合动力掀背车承诺提供经济实惠、高效的套件。
生活中，事情有时就是不顺利。我承认，在新车评测中这样说有点奇怪，但当我抵达纳什维尔，准备试驾 2025 款本田思域混合动力掀背车时，我就是这么想的。就在短短几年前，本田放弃了第三次尝试混合动力 Insight 的计划——这款车在千禧之际，成为最省油的在售汽车，但到了第三代……好吧，我们直言不讳地说，它失败了。现在，随着汽车制造商推出经过改进和扩展的思域产品线，包括一款 50 英里/加仑的混合动力车型，我想回答几个问题：这一切都是最好的吗？你应该把你的精力、时间和金钱花在本田的混合动力掀背车上吗？
安德烈和我去了田纳西州的纳什维尔，看看那里的情况。从核心层面来看，思域混合动力掀背车（此处展示的是高端运动旅行车饰件）与汤米和我今年夏天在蒙特利尔驾驶的轿车并没有太大区别。正如您所期望的那样，掀背车在后部提供了更多的实用性，同时您还可以获得升级后的 2025 款思域系列其他车型中相同的升级。
与轿车一样，思域掀背车提供两种动力系统选择。基础款 Sport 仍然搭载我们过去几年在第 11 代车型中使用过的 2.0 升自然吸气四缸发动机，通过 CVT 向前轮输出 150 马力的功率和 133 磅 - 英尺的扭矩。当然，更大的新闻是本田带我们去评测的中档 Sport Hybrid 和高端 Sport Touring Hybrid 中的双电机混合动力装置。（我们还看了改款的 Civic Si，您可以在此处了解更多信息）。选择其中一种混合动力车型，您将获得相同的 2.0 升发动机，但配备电动机装置，可将输出功率提升至 200 马力和 232 磅 - 英尺的扭矩。
2025 款本田思域掀背车基本款运动型起价 28,545 美元，而电动版运动混合动力型起价 31,045 美元。
动力与效率的完美结合？
虽然混合动力车已经存在了几十年，但人们对这些汽车的需求比以往任何时候都要强烈。为此，我很高兴地告诉大家，2025 款本田思域混合动力车（轿车或掀背车）提供了令人惊讶的乐趣体验，同时油耗至少为50 英里/加仑。
扭矩为 232 磅英尺，实际上比 1.5 升涡轮增压 Civic Si多出 40 磅英尺。得益于与 Accord Hybrid 和 CR-V Hybrid 类似的直接驱动设置，这款强劲的小型掀背车感觉几乎与其以爱好者为中心的同类产品一样快，尽管由于搭载了电动机和电池组，这款车型比基于轿车的 Si（约 3,300 磅）重约 300 磅。
即使重量有所增加，第十一代思域的底盘设置和重量适中的转向系统也让混合动力车型驾驶起来充满乐趣。更棒的是，升级后的车型更加坚固，这要归功于沿 B 柱和后门后面的加固，这也旨在提高汽车在侧面碰撞测试中的安全性。
除了易操控性之外，2025 款本田思域混合动力掀背车的乘坐舒适性也很好。您不仅可以获得舒适宜人的座椅，本田还增加了车轮共振器，以消除进入车厢的一些道路噪音。混合动力车型还具有“主动噪音控制”功能，它使用车内的麦克风来消除我们在旧款思域中习惯的一些环境噪音。
我认为 2025 款本田思域混合动力掀背车的内饰简单但有效。
如果您已经习惯了过去几年思域的外观，那么 2025 款本田思域混合动力掀背车（或其汽油版）的功能就不会让您感到惊讶。基础款 Sport 和 Sport Hybrid 车型仍配备 7 英寸信息娱乐显示屏，而更时髦的 Sport Touring Hybrid 车型则配备 9.0 英寸显示屏。
不过，它与之前的系统不同，因为该系统提供更快的处理速度和内置的 Google 应用，使 Google 地图和 Google Assistant 更近在咫尺，因为它现在已内置于系统中。有点令人失望的是，它仅在高端型号上可用，亚马逊 Alexa 集成也是如此，但至少 Sport Touring Hybrid 的价格并不高（稍后会详细介绍）。
好消息是：即使没有内置 Google 应用，您仍然可以使用 Android Auto 和 Apple CarPlay 功能，因此损失不大。更棒的是，所有 Civic Hybrid 车型都标配双区气候控制和加热前排座椅。