一台经典日系紧凑级SUV，一汽丰田RAV4，这车还值得买吗？我认为其实还是可以买的。虽然这个价位已经被自主品牌都抢得差不多了，但是我认为一些特性还是值得买的，那么让我们了解一下该车如何吧！
外观上采用了类似于硬派SUV的设计语言，肌肉感的同时还带有一丝硬派SUV的感觉，整体比例上很显大但是实际上就只是一台紧凑级SUV而已。这次四驱版还配备了北美Adventure越野套件，强化了和两驱版的差异性并且肌肉感更强烈了，更显大了，会让人觉得真的可以去越野，实际上还是一台城市SUV。
该车尺寸上其实并不大长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距达2690mm。只能算是一台紧凑级SUV，放在24年的市场中来，这车偏小了些，但是空间利用还是不错的。
内饰上，我觉得没有设计就是最好的设计，所以我认为该车设计还是比较好的，追求实用性的，保留了大量得实体按键，可以很方便的在行驶过程中盲操作，相比于只有触摸屏会按错的情况少了很多。还采用了传统的三福式方向盘，握持感受上我觉得比一些新势力的半幅式方向盘好多了。特别是停车，掉头不会出现抓空的情况，实用性比所谓的半幅式方向盘好得多。
屏幕方面，车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，车机系统采用丰田智行互联智能系统，支持CarPlay、CarLife和HiCar手机互联映射功能，使用体验上，相比老款的车机好用很多无论是流畅度还是可玩性都比之前的好，语音识别上可以很清楚的分析主副驾驶的内容。
空间表现其实还是不错的，前排调整到适合我的驾驶坐姿，后排乘坐体验还是不错的，不顶腿，大腿支撑性也够，重点是不顶头。试乘体验就不错，算是主流城市SUV的水准，过减速带平稳，变道的时候车身支撑性依旧不错，虽然内饰很丐，偏实用的风格，其实整体体验下来还是不错的。所以我认为这是一台竞争力还不错的日系紧凑SUV。
我试驾的车型 油电混动四驱版车型，该车搭载由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，最大功率为163千瓦，采用了电子四驱系统，可以实现前后扭矩100:0~20:80的转化，可以实现更精细的控制。我试车的时候感觉确实是，爬一些坡度相对大的坡切换到四驱模式，确实可以更稳定的通过，在下雨的时候，起步确实会比两驱版更稳，这可能就是四驱版的优势了。别看动力和混动的前驱版差别不大，但是驾驶起来还是能感知到一些细微区别的。
配置方面，RAV4荣放配备了双区自动空调、座椅加热、全景天窗和手机无线充电等舒适性配置，同时车辆配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，提供全速自适应巡航、360度全景影像等L2级辅助驾驶功能，可以提供日常驾驶更多的便利性。