外观绝对够City。
单从车头来看,哪吒S猎装和我们熟悉的哪吒S几乎一模一样,车头设计低矮扁平,运动范儿十足。外观颜色上,哪吒S猎装带来两款全新专属配色分别为雷霆灰和松石绿。
车头下方为面积较小的梯形进气格栅,采用点阵式亮黑装饰,中间搭载了一颗毫米波雷达。高配车型带有专属黑化套装,四周包围底部、车侧窗框和后视镜等位置都进行了黑化。
分体式大灯在哪吒S猎装上得到了延续,上方纤细的日间行车灯十分具有辨识度,而下方主灯组则与亮黑色导风槽融为一体,值得一提的是,导风槽具备实际意义,能改善空气动力学并为前轮以及刹车进行散热。
实拍的哪吒S猎装在车顶配备了一颗禾赛AT128激光雷达,并搭载了算力达到254TOPS的英伟达OrinX芯片,作为高阶智驾功能的部分硬件支持。
来到车身侧面才能完全看出哪吒S猎装的精髓所在,自然就是那圆润饱满的“大屁股”,车身比例较为协调,看上去十分优雅。
车顶的行李架并不是样子货,它具备实际的使用价值,官方宣称其动载能力可达100kg,从而拓展了更多使用场景。
哪吒S猎装并没有像大部分新能源车型一样采用较为封闭的轮圈设计,而是采用双色5辐Y字型轮圈,带来较强运动感。实拍车型配备的红色四活塞卡钳更是点睛之笔。
来到侧后方,优雅、扁平化的造型便能一览无遗。车身整体线条简约,向下俯冲的D柱使得车尾看起来圆润饱满,由车顶延伸出来的扰流板,则进一步增强了运动感。
贯穿式尾灯造型与哪吒S保持一致,搭配亮黑色的下包围,拉伸了车尾的视觉宽度。
内饰既熟悉也有新意。
进入车内,依旧是熟悉的风格,但细节上与哪吒S有所区别,最为直观的就是全新的原力蓝专属内饰颜色,整体的饱和度较低,带来十分清新的氛围感。
方向盘采用拼色设计,造型与哪吒S保持一致,握感适中,上方内侧进行了打孔处理。两侧多功能按键布局十分简洁,按下后还带有振动反馈。
仪表盘造型十分狭长,采用的是段码液晶屏,显示效果类似电子表,好在信息清晰明了。另外,哪吒S猎装全系配备了AR-HUD增强现实抬头显示,能够展现导航等信息。
中控上方采用软质材料包裹,并带有缝线装饰,下方装饰板官方称为“冰川切割纹理”,与原力蓝内饰颜色较好地融合在一起。不过实拍的高配车型并不像哪吒S一样配备副驾屏。
17.6英寸的2.5K中控屏非常提气,显示效果清晰细腻,内置高通骁龙8155芯片,流畅度上也完全没有问题。中控区域没有保留任何物理按键,均内置到了中控屏中。
门板的材质与层次则由中控台延伸而来,值得一提的是,中间位置采用了大量类似麂皮的材质包裹,对质感有一定提升,车窗升降器则与改款后的哪吒S相同,为实体拨杆。
哪吒S猎装为无框车门设计,前后排均采用了双层夹胶玻璃,为NVH表现提供更好的保障,并且后排为隐私玻璃。