汽车市场传统的“金九银十”已开启，除了新车扎堆上市，一些经典车型在价格上开启了反击。15万多的帕萨特登场不久，又有12万多的天籁，合资B级车比曾经合资A级车还便宜。自主A级车同样如此，刚刚上市MG5与新帝豪指导价6万多还能有优惠。
一方面，我们看到新能源车型获得了声量与销量的不断增长，另一方面，燃油车型作为沉默的一大部分，依然在销量榜单上坚持。
A级燃油车卷起来
近日，第4代帝豪2025款正式上市，新车共推出了6款配置车型，官方指导价区间为6.29万-8.89万元。虽然高于比亚迪的秦PLUS系列，不过指导价是指导价，加上终端折扣入门价格甚至可以到5万多元。
多年来，帝豪也是吉利重要的销量支撑车型。哪怕到了新能源汽车强势的当下，帝豪的销量都比较平稳，今年大部分月份销量都在8000-10000辆左右。
除了帝豪，自主燃油A级车还有“高手”。上汽名爵的新一代MG5近期上市，定价6.59万-7.59万，搭载1.5T发动机的车型，零百加速可达6秒级别，性价比“陡然”上升。
作为MG在国内销量最高的车型，MG5的8月销量为3251辆，并不算多。不过MG如今更强的是海外。去年，MG出口84万辆，MG5就占了11万辆，也是国内轿车单一车型出口第一。
合资B级车积极参战
最近燃油车市场，最热门的并不是自主A级车，而是合资B级车。前有帕萨特，后有天籁，包括还有更早的凯美瑞，一个比一个“狠”。
近日，上汽大众帕萨特380TSI家族正式上市，售价17.69万-23.99万元，其中帕萨特2025出众款限时一口价15.99万-17.99万元，重要的是帕萨特全系都是380TSI版本，搭载的2.0T发动机。
在16万的帕萨特380TSI，14万的雅阁，13万的凯美瑞之后，12万的天籁它来了。近日，东风日产官宣，天籁“真心版”正式上市，限时仅需12.78万起，而且这款天籁“真心版”并不是超低配的“专车版”或“乞丐版”，而是有着自动驻车、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入（前排）、语音交互、手机APP远程控制、主驾座椅电动调节、12.3英寸中控屏等一系列配置的“高配”车型。
8月，东风日产天籁的销量为4086辆，虽然谈不上销量有多高，但还没有完全沉默，如今“以价下场”，将有可能销量再次突破。因为凯美瑞与雅阁已经“打了样”。近期，凯美瑞、雅阁月销量都突破1万辆。虽然无法与黄金时代相比，但依然还是这个市场的主流。
对于消费者而言，“金九银十”这个传统的汽车销售旺季，又一次成为了看车买车的好时机，不仅有多款全新车型上市，还有传统车型在让利讨好，更有各地的置换补贴加码。