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2024 款捷豹 F-PACE SVR——感官交响曲

发布时间:2024-09-20 09:51:18来源: 13041198719

2024 款捷豹 F-PACE SVR(汽车评测)

2024 款捷豹 F-PACE SVR

如果有人要为 2024 款捷豹 F-PACE SVR 制作剧本,标题肯定会是“感官交响曲”。接下来的标语将是“405kW、8 缸和 32 气门增压完美”。

事实是,这位作者很难找到合适的形容词来描述这辆并不低调的 5 座 SUV 发出的声音。任何持续的努力都只能以喋喋不休的隐喻性混乱告终。

但仅仅关注出色的传动系统的输出就太短视了。事实上,这款车拥有一系列属性,这些属性结合起来,使其成为需要载人和载货的汽车爱好者的近乎完美的选择。让我们详细说明一下。

外观设计是典型的捷豹低调优雅,但又恰到好处地展现出其内在的野兽气质。引擎盖和前侧板上的亮黑色通风口功能齐全,用于冷却发动机舱和刹车,而前导流板则隐藏着各种散热器。


2024 款捷豹 F-PACE SVR

这些细节与我们示例车上的艾格灰色色调形成了鲜明对比,这是众多可选色调之一。可选的 22 英寸交错亮黑色轮毂搭配哑光灰色饰边,隐藏了红色制动卡钳,延续了深色主题。

在车尾,四排气管是 F-PACE SVR 具有双重性格的另一个线索。这很可能是终极 Q 车(或者如果你愿意的话,也可以叫它潜伏者)。如果不是因为喧闹的配乐,大多数人都不会再看它一眼。

这些车轮采用倍耐力 P Zero 橡胶包裹,后轮尺寸为 295,前轮尺寸为 265,您需要充分发挥这些轮胎带来的如口香糖般的抓地力。虽然这是一个全轮驱动平台,但传动系统的任务相当艰巨。

它必须满足于 405kW 的功率和大约 700Nm 的扭矩。再加上我们第一次体验到的 8 档直线加速,简直令人惊叹。


2024 款捷豹 F-PACE SVR

它是一款传统的变矩器,但换挡方式更像 DSG,通过安装在方向盘上的拨片,降档时油门会发出令人满意的咔哒声。考虑到听觉效果,难怪声称的 11.9 升/100 公里的油耗很难达到。

我们无法超过 14.3 升,这是在我们一周的测试中在高速公路上行驶的结果。不过,每条直路的尽头都有一个弯道,虽然所有资质都具备,但 2133 公斤的空载重量是无法避免的。

转弯时急促而灵活,在转弯初期到中期会出现轻微的不稳定和脱节。一旦重量转移,它就会保持一条线,但随后全轮驱动特有的转向不足就会出现,阻碍出口处的动力输出。

这并不糟糕,但与直线性能相比,它根本无法与之相比。当然,坐在只能被描述为前卫而华丽的驾驶舱中,人们可以思考所有这些复杂的问题。


2024 款捷豹 F-PACE SVR 内部

从漂亮的加热和冷却前排座椅到门卡和仪表板,所有部件都采用浅牡蛎色半苯胺皮革装饰。仪表板还采用了 Alcantara 和钢琴黑色装饰。

头顶上可选配的滑动全景天窗让原本就十分通风的车内空间更加明亮。雕塑感十足的轻质前排座椅不仅美观大方,还完美结合了舒适性和运动性。

靠垫支撑力恰到好处,大腿支撑力充足,电子调节功能充足。通常,前排座椅对于后排乘客来说是一种运动障碍,但这里不是。

SVR 前排座椅后面精美的绗缝衬里真是令人惊喜。后排乘客可享受雕刻和加热的舷外座椅、空调通风口和 USB-C 端口,以保持设备充满电。


2024 款捷豹 F-PACE SVR 内部

尽管前排座椅尺寸很大,但腿部空间却出奇地宽敞,四个人可以舒适地乘坐去葡萄酒之乡。您还可以享受一天的品酒乐趣,行李舱有足够的空间存放酒窖里的酒。

事实上,行李箱容积为 793 升,并配有盖子和系紧点。将后排座椅放倒后,行李箱容积可扩大至 1842 升。所有乘客都可以通过 Meridian 17 扬声器音响系统欣赏自己喜欢的音乐。

无线连接可连接 Apple CarPlay 或 Android Auto,但尽管声音清晰细腻,但奇怪的是声音有点刺耳,缺乏深度。这是我们认为 SVR 的少数缺点之一。

这通向信息娱乐和车辆控制,这两者都通过令人愉悦的按钮组合和 12.3 英寸触摸屏进行处理。屏幕本身生动且反应灵敏,操作系统在视觉上很有吸引力且直观。


2024 款捷豹 F-PACE SVR 内部

触觉按钮和旋转拨盘组合可控制空调,拉动外环可开启座椅加热和通风。中央变速杆左侧的另一个旋转拨盘可控制驾驶模式,拨盘下方是趣味按钮。

其中包括排气阀和牵引力控制系统。驾驶员手握双色分体式真皮方向盘,方向盘前方是 11.4 英寸的曲面屏幕。配合抬头显示器,它为驾驶员提供所有必要的车辆信息。

方向盘本身很棒,但上面的一些按钮有点繁琐。尽管捷豹 F-PACE SVR 非常凶猛,但它配备了一系列安全技术,包括安全气囊、车道保持辅助、盲点监控、清晰的出口监控和自适应巡航。

捷豹宣称其全系车型将在 2025 年实现电气化,但遗憾的是,像 SVR 这样的车型已经时日无多了。这里测试的车型已经被最终版 1988 款车型所取代,后者是一款真正独特的定制车型(带起步控制)。


2024 款捷豹 F-PACE SVR 内部

这最后的堡垒将是一个值得体验的地方,所以如果你可以试驾,那就试驾吧。但要做好为之疯狂的准备。2024 款捷豹F-PACE SVR 的零售价为 165,180 美元以上(经测试),并提供 5 年无限里程保修。

 

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