如果说入手新能源SUV的理由,除了空间大、实用成本低这两个条件基础上,还有续航长、补能快、安全性高等特点优势,那你会不会毫不犹豫地入手一台呢?而将在9月20日上市的极氪7X就是这样的全能大五座SUV车型,而与之相比的还有一位新势力的“老将”蔚来ES6也曾被称为全能,那么这两台车之间如果做出选择的话又该怎么选呢?接下来我们就从续航补能以及安全性方面进行解读。
首先,来看看极氪7X,这台车的“极致性能”,完美地诠释一台全能SUV“掌控力”,极氪7X全系采用800V高压架构,搭载100kWh麒麟电池的版本,续航里程最长可达780km;而搭载75kWh第二代金砖电池的版本,续航里程也超过600公里,而且它还是全球充电最快的SUV,最高充电倍率5.5C,SoC从10%到80%仅需10分半,真正做到充电5分钟,高速2小时,也就是说我们只需要一杯咖啡的时间,就可以做到满电出发。
而在安全方面,极氪作为被30万+用户认证的“公路坦氪”,极氪7X同样以远超行业的标准造车,将安全做到了“极致”,比如说极氪7X打造的全球首创“穹甲车身”安全结构设计,搭载行业首发的2000兆帕超长一体成型热气胀钢柱,屈服强度是普通成型工艺的8倍;作为A柱核心材料,超长一体成型热气胀钢柱向上延伸成为上边梁核心结构,覆盖主驾及二排头部区域,单侧长2.35米,中间没有任何铆接和焊点。
同时,极氪7X除了A柱之外,还对B柱和门板的其他关键部位,也运用行业最硬的2000兆帕热成型钢,整体结构长度超过12米,用料占比超过上车身总重量的10%,量产车型全球第一,一系列的设计让极氪7X拥有SUV中最扛撞的“穹甲车身”,堪称隐形防滚架,在极端工况下最大限度守护每一位乘员的安全。
然后再来说新势力中的“老将”蔚来ES6,既然是“老将”相信很多小伙伴对它也会有一些了解,它在电池方面也有75kWh和100kWh两种电池包可选,其中最高续航达 630km,而在补能方面,蔚来ES6的高压快充平台并没有像极氪7X一样的800V,而目前仍处于400V水平,10%-80% 的补能需要半小时,这一点对于很多需要快速补能的用户来说,可能会缺乏一些吸引力,但是,蔚来目前的主攻方向是在换电技术上,所以在快充技术上的投入也就比较有限了。
在安全方面,蔚来ES6的车身采用铝合金及高强度钢混合架构,蒙皮部分如前机舱盖、前翼子板、四个车门为铝合金材质,后尾门是含玻纤的工程塑料材质,其余为冲压钢板,这一点上其实相比老款ES6要改进了不少,比如前后防撞梁都变厚了,前防撞梁厚度为5.14mm,能覆盖车头 74.09%,比老款厚了将近一倍,吸能效果更好。
而后防撞梁厚度为3.26mm,覆盖车尾的70.47%,也比老款更厚,同时还增加了防止行人卷入的铝合金副防撞梁,后防撞梁位置也更为凸出,在碰撞时能更好地保护车内乘员和行人安全。
整体来看,极氪7X和蔚来ES6不论是补能方面还是安全方面都有各自的优势和理解,极氪7X有了二代金砖电池和800V平台的加持下,让它的补能速度成为“最速”,安全方面有“穹甲车身”的加持后,也让它成为新晋“公路坦氪”;而蔚来ES6充电虽然只有400V,但在换电站的加持下也让它有了更便捷的补能方式,至于安全同样也是行业领先水平,所以大家在选择的时候,可以根据自己的喜好来选择,相信总有一款适合你