在2024年汉诺威国际商用车展（IAA）上，特斯拉semi被中国和欧洲本土品牌围攻，揭示了全球范围内重卡电动化时代的到来。从中国本土的初创企业速豹，到欧洲品牌如戴姆勒卡车，都在展示和推进自家的电动重卡。数据显示，自去年底戴姆勒的eActros 600发售以来，已收到2000多份订单。而速豹科技则定在2025年底量产首款产品电动牵引车eTopas 600。据悉，eActros 600的单次充电续航里程可以达到500公里，被认为是柴油卡车的有力替代选项。预计源于中国的头部电动中重卡公司，通过全球市场的年销售额将超过100亿美元。受路权政策、充换电设施不断完善及动力电池性能提升等多重因素驱动下，新能源中重卡将迎来爆发式增长。根据预测，在未来十年中全球中重卡电动化份额将达到30%，可创造出超1000亿美元的年销售额。