首先是2024款传祺M8的低端领秀系列2款车型：
第一款2024款传祺M8领秀系列390T豪华版：搭载2.0T发动机252马力，8挡自动AT变速箱，车身5.089米，入门级的传祺M8你可以说它配置有点跟不上，但是17.5万左右的落地价，硬刚合资品牌二十几万MPV车型入门级，配置方面丝毫不弱，你能说它不香吗？没有L2级驾驶、织物座椅和双侧手动门，估计会是你不选它的理由。
第二款2024款传祺M8领秀系列390T尊享版：预算多1.7万的改变主要有三点：第一是双侧电滑门；第二是皮质座椅； 第三是前后排头部气囊。只不过副驾和后排座椅依旧是手动调节，显得没那么高级，家庭用车影响不算太大。
然后是2024款传祺M8的中端大师系列燃油与混动3款车型：
第一款2024款传祺M8大师系列400T尊贵版：搭载2.0T发动机252马力，8挡自动AT变速箱，车身5.212米，大师和宗师系列在车身长度，会比领秀系列长12.3厘米，大师尊贵版在配置上除了没有标配L2驾驶和前排座椅加热通风功能，其他方面基本媲美合资品牌30万左右的车型，比如：高通骁龙8155芯片、360全景影像、二排座椅加热通风按摩、三排座椅前后调节，几乎是合资品牌中配以上车型才会有的。
第二款2024款传祺M8大师系列400T至尊版：刚好卡在MPV车型豪华与低端的价格分界线上，在大师系列中要多预算1.8万左右，大部分是花在安全方面：标配L2级驾驶、后风挡安全气囊，另外前排终于可以享受座椅加热通风和手机无线充电。不考虑油耗问题的，这款基本达到了对MPV的需求。
第三款2024款传祺M8大师系列超级混动版：搭载2.0T发动机190马力，混动专用2挡DHT变速箱，超级混动版在大师系列里面配置并没怎么高出多少，只是百公里6.15的油耗是它的亮点，另外是通风盘式后制动，由于目前降幅比较少，预算会多3万左右，百公里油耗比燃油版少3升左右，3万和3升之间值得多合算合算。
最后是2024款传祺M8的高端宗师系列燃油与混动5款车型：
第一款2024款传祺M8宗师系列400T至尊版：搭载2.0T发动机252马力，8挡自动AT变速箱，车身5.212米，燃油至尊版的大师与宗师接近2.2万的差价，宗师系列主要体现在外观前脸和通风盘式后制动的区别、前排座椅会多一个腿托功能、全车隔音玻璃、自适应大灯、方向盘加热，从安全和舒适度方面考虑如果差价降到2万以内算比较合适。