近期，氢燃料电池汽车免收高速路通行费范围正在不断扩大，继山东高速路对氢燃料电池汽车免费后，吉林、陕西等陆续又有多个省市跟进。与此同时，广东、内蒙古等多地还发布了加快推动氢能产业发展的通知。
天然气重卡、充换电重卡还在火热推广之时，氢能重卡也在悄悄地跟进。目前，氢能车相关的企业还享有多种补贴，包括：给予加氢站建设补贴、给予加氢站运营补贴、给予氢燃料电池汽车研发奖励、税收优惠等。免收高速通行费的政策无疑再次加速了氢能重卡的发展与推广。
今天带大家看几款来势汹汹的氢能重卡！
上汽红岩杰狮H6氢能重卡——续航达400km
作为上汽红岩在“新能源赛道”的全新力作，红岩杰狮H6氢能重卡兼具功率大、动力强、续航长三大优势。该车配备了127kW·h宁德时代动力电池，搭载额定230kW，峰值360kW电机，可输出490Ps的强劲动力，最大扭矩2800N·m。此外，它仅需15~30分钟即可加满氢气，氢耗还低至7.2kg/100km，标配续航里程可达400公里，能满足多种应用场景下的运输作业。
同时，红岩氢燃料系列电池重卡可全面覆盖专用车、牵引车、工程车等用车领域，能轻松应对上海不同应用场景的运输需求，能让环卫渣土运输、城配城际物流、煤炭钢铁短驳、港口集运的运输作业从此真正零碳无忧，用车更无忧。此外，该车还通过了高寒、高温及高原等严苛环境试验，能在-30℃低温环境下快速启动，并保持稳定运行，为更多极端环境条件下的用户提供高效、可靠的运输方案。
宇通氢能重卡——续航达450km
宇通长续航版燃料电池牵引车搭载郑州重塑180kW燃料电池系统，并提供6*410升（可用氢气49kg）氢瓶。再搭配上该车匹配的高效能量型电-电混合动力系统，其运输综合氢耗低至8.5-11kg/100km。这款车的动力电池电量为120kWh，并运用宇通燃料电池全生命周期安全管理技术，全方位的保障了车型氢安全，而且提供330千瓦和450千瓦两种电机，以满足卡友们不同的用车需求。
长续航版燃料电池牵引车主要适用于煤炭、砂石料、集装箱等中长途运输和干线物流运输。该车加一次氢能续航450公里以上，并提供重塑130kW、亿华通120kW两种燃料电池系统和两种6*385L/6*410L氢瓶类型。值得一提的是，不管是385L还是410L大容量氢瓶，均采用矩阵式、模块化集成设计，其优势就是储氢密度提升10%以上，相同重量的氢系统，续驶里程可延长10%以上，能全面满足长途干线运输场景下对车辆运营成本的苛刻要求。
乘龙H7氢能重卡——续航达500公里
在2024年东风柳汽商用车营销年会的现场上，东风柳汽乘龙为大家展示了一款乘龙H7氢燃料电池牵引车。这台H7氢能源牵引车采用的是氢燃料电池形式，电池采用了宁德时代123度电的磷酸铁锂电池，车辆采用了行业领先的宽温域电堆设计及水热平衡控制技术，产品的冷启动表现和耐久性能表现优异。
动力输出方面，该车搭载了一台朗高TZ388XSLGE03永磁同步电机，峰值功率360kW，最大扭矩2800牛米。储能方面，乘龙H7氢燃料牵引车配备了8个210L大容量储氢罐，共计1680L，单次续航长达500公里。同时还支持6分钟快速加氢，有效解决续航焦虑；储氢罐为全新高经济高储氢密度的四型瓶技术，自重低，耐磨损，储氢密度提升70%，成本降低超过20%，实力为卡车人做到降本增效！
江淮格尔发A5X氢能重卡——续航超500km
江淮格尔发A5X氢能重卡是基于江淮重卡成熟产品平台开发，搭载了明天氢能自主技术115kW高性能燃料电池系统，配备320Lx4超大容量储氢罐，整车最高车速可达89km/h，综合续航达500公里以上，同时具备了加氢快、低噪音、低氢耗、可靠性高等显著优点，运输中实现了“零排放”和“零燃油消耗”。
不仅如此，江淮格尔发A5X氢能重卡的应用，用实力解决了续航里程、加注时长、环境适应性和全生命周期成本等痛点，契合当前政策发展、客户降本增效以及构建绿色物流的需求。
徐工XG2 520S氢能重卡——续航超800km
在“双碳”背景下，国内氢能源商用车市场动作频繁，徐工汽车专研用户需求，推出徐工XG2 520S超长续航氢燃料牵引车，为高质量、可持续的绿色低碳发展道路提挡加速。
采用氢气为燃料、大功率燃电系统为能量源，以零碳、高效、安全、智能、环保为技术理念，行业领先的自研整车控制逻辑，燃电系统优化计算匹配、能量管理，使运行经济效益达到更大化。同时，匹配8*385L大容量氢气瓶组，纯氢续航可达800公里以上，为用户带来更便捷、更高效的运输体验。
远程星瀚H醇氢重卡——续航超1500km
8月初刚上市的远程星瀚H醇氢电动牵引车，搭载全新推出的“朱雀”电驱桥，采用双电机的驱动形式，可持续输出功率392kW（单电机为196kW），峰值功率达到530kW（单电机为265kW），双电机的驱动形式使得整车具有更宽泛的动力输出模式，续航里程最长可达1500公里，实现山区高速、平原高速、长途物流和中长途运输等全场景适应。
电机采用“扁线+油冷”的技术路线。电控则为碳化硅组件，拥有更小的体积和重量，功率与功率密度更大，可自动识别电机的工作模式，并根据现有路况进行切换，及时调整两侧车轮的转速，避免车辆出现打滑现象，帮助车辆脱困。远程星瀚H醇氢电动牵引车以远超传统柴油车与燃气车的高效性、可靠性、经济性，为用户带来了前所未有的降本增效体验，开启收益新篇章。
氢能卡车发展向好，氢能重卡是目前氢车中的主流车型，相较于柴油/电动重卡，具备载重效率高、补能速度快、便于长途运输和低温启动的优点，更适合长途干线物流场景。以上六款氢能重卡你最看好哪款呢？