作为国内四大A级车展之一，在正在举办的程度车展上可是上市了不少重磅新车，其中首发亮相的上汽大众帕萨特PRO，便引起了不少家用消费者的关注和讨论。毕竟作为上汽大众的一代神车，早在2000年就进入国内市场的帕萨特，可是陪伴了几代国人的成长，那么作为现款帕萨特的换代产品，华丽变身后的帕萨特PRO表现又是怎样，它还值得入手吗？今天我们就来一探究竟。
帕萨特PRO是帕萨特家族的第九代产品，根据官方消息可以得知其将会在9月10日正式上市，由于是换代车型，产品力方面新车相比于现款车型可以说是有着全方位提升，参考此前上市的上汽大众途观L PRO来看，帕萨特PRO后续很大程度上也将会和现款车型进行同堂销售。
首先外观方面，帕萨特PRO采用了最新的家族式语言打造，车头提供了双前脸可选，分别为横向镀铬中网，以及黑化的网状中网设计，前者主打商务，后者运动感要更强，同时两侧大灯组也和中部的VW标形成了贯穿式效果，具有不错的辨识度。
车身部分，帕萨特PRO依旧修长简洁，标准的三厢车造型搭配上下方的五辐熏黑轮圈，具有不错的时尚运动气息。至于尺寸方面，帕萨特PRO的表现也确实符合“PRO”这个单词，它的长宽高分别为：5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，长宽高相比于现款车型均有一定的提升，对于一款中型车来讲可以说是有着“越级”的表现了。
帕萨特PRO车尾部分也采用了全新的设计语言，通过圆润简洁的线条勾勒，营造出了不错的运动感。同时除了贯穿式尾灯组以外，帕萨特PRO后包围部分还给到了贯穿式的反光条设计，来进一步提升夜间场景下的辨识度。
紧接着内饰部分，帕萨特PRO也采用了最新的家族式语言打造，设计布局和海外版车型差不多，有着很现代、科技的驾乘氛围。前排中控台布局略微倾向于驾驶位，并且给到了10.3英寸数字仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕的组合配置，加上高通骁龙8155芯片，这也意味着在车机交互方面和影音娱乐方面，帕萨特PRO将会有着不小的提升。此外帕萨特PRO还给到了时下流行的W-HUD抬头显示以及怀挡的配置，进一步提升了科技感和高级感。
当然帕萨特PRO最亮眼的地方，其实还是它的智驾，相比于现款车型可以说是有着质的飞跃。据悉硬件层面上，其将配备20个传感器，搭载和大疆共同研发的IQ. Pilot智能辅助驾驶，能够实现L2+级智能辅助驾驶，包括AR实景导航、并线辅助、自动泊车入位、拨杆变道等高阶智驾功能。
最后动力方面，根据目前已知信息来看，帕萨特PRO入门便会给到1.5T发动机+7速干式双离合变速箱的配置，拥有最大118kW的动力输出，而中高配车型则会提供2.0T发动机的配置，并且按照车型版本不同分为高低功两种版本，其中380TSI车型将拥有最大功率162kW，最大扭矩350N·m的出色动力，零百加速只需要7.6S，WLTC综合油耗可低至6.87L/100km。
总结：
综合来看，帕萨特PRO的产品力表现还是挺让人眼前一亮的，基本上解决了现款车型的许多槽点，不仅拥有了智能好用的车机，同时智驾实力也达到了同级领先水平，再加上大众可靠好用的三大件，确实具有很不错的竞争力。当然帕萨特PRO到底值不值得入手，还是要看最终的定价，那么大家觉得它售价多少合适呢？