你能想象吗？大众旗下的中型SUV最便宜的居然不足7万。
可能很多小伙伴觉得6万多的预算只能买到大众桑塔纳，事实上大众旗下还有一款新车超级低价，就是来自大众捷达旗下的捷达VS7。
捷达VS7今年4月份完成了改款，厂家指导价10.79-14.19万，终端有着超大的优惠幅度，入门级已经不足7万元，但这是手动挡的价格！现在购买手动挡的用户已经不多了。
从销量层面来看，这款捷达VS7在很多城市的月销甚至不足10辆，这样的销量自然难以支撑捷达继续突破，所以改款迫在眉睫。
根据最新媒体信息显示，现款捷达VS7将迎来一次较大的升级，外观尺寸更大，并且相较于现在款的燃油版车型，还会推出更容易打动消费者的插电式混动，可油可电，不要购置税，这已经是主流趋势了。
从现有信息我们能够清晰地看到，一汽大众的成都工厂进行技术改造，未来将用来生产全新一代的捷达VS7，并且预计年产能会在15万，所以大众有信心获得出的色销量。值得一提的是，整个项目的工期为250天左右，所以第一辆新车量产要到25年了。
现款捷达VS7全系搭载的1.4T动力系统，与之匹配的是爱信六挡手自一体变速箱。值得一提的是，新款车型会放弃这套动力系统，全新捷达VS7将采用1.5T的EVOS发动机，依然搭载6挡手自一体变速箱。除了这套全新动力系统以外，还会推出插电式混动，预计也会是1.4T加单电机的形式。根据现有公布信息显示，新车纯电续航预计会在100km左右，一方面是为了控制成本，另一方面是因为没有足够的位置存放大体积的电池。
该新车不仅车身造型以及动力系统会发生变化，极有可能名称也会变得更加霸气。根据爆料，极有可能会放弃VS7的这组序列号，将会采用全新的VS8命名。
事实上， 目前捷达汽车品牌的销量已经可以忽略不计，马路上甚至很难看到捷达车型的身影，所以捷达汽车也到了生死攸关的时刻。
事实上，当初很多网友觉得捷达汽车很有希望，因为背靠大众，有着大众集团的金字招牌，而且很多车型规划以及改动都是基于大众车型研发而来，可靠性以及品牌信任度很高。由于这是一款独立的汽车品牌，可以对车型以及配置进行自主升级，更加适合中国市场。但如此好的如意算盘并没有打响，所以大众集团又给出了全新的方案，新车外观变得更大，引入插电式混动，走新能源汽车化的路线。