还记得几年前懂哥亲戚买车时，雅阁、凯美瑞二选一，最后之所以买了雅阁，是因为它有一万多的“大优惠”，而在如今的汽车市场，一两万的优惠根本不算事儿，不超过3万都没机会上桌，就连刚上市的新车大降价也是常有的事。
比亚迪 护卫舰07荣耀版
厂商指导价：17.98-25.98万元
在比亚迪唐DM-i推出荣耀版后，很多消费者便开始期待起它的孪生兄弟——护卫舰07的荣耀版车型，好在比亚迪没有让大家等太久，3月18日，护卫舰07荣耀版正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为17.98-25.98万元。
降价在大家的意料之中，配置提升才是新车最大卖点。此次上市的荣耀版全系标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+10.25英寸全液晶仪表，车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100，同时手机无线充电功率全系提升至50W，放电功率全系升级至6kW，此外新车还全系可享7kW壁挂充电盒及免费安装权益，标配FSD频率可变阻尼减振器和后四连杆独立悬架。新车在动力部分依旧供DM-i版本和四驱的DM-p版本，其中四驱版本采用全新开发后驱三合一总成，双电机最大总功率提升至295kW，纯电续航里程分为100km/205km/175km。
与6/7座布局的唐DM-i不同，护卫舰07荣耀版全系都只提供5座版本，所以对于常规人口的家庭而言无疑更为合适，在两者价格大致相同的情况下，你更愿意考虑谁呢？
大众 ID.7 VIZZION
厂商指导价：22.7777-26.2777万元
ID.3降价后终于让大众尝到了新能源市场的甜头，但也给了它盲目的信心，去年12月上市的ID.7售价区间高达22.7777-26.2777万元，虽然比预售还便宜了1万元，但产品力与对手完全不在同一水准，于是三个月过后，ID.7推出了优惠政策，限时成交价19.77万元起。
虽然优惠后比上市初期便宜了3万元，但懂哥觉得还有很大的下降空间，毕竟配置和动力实在是拖后腿，比如ID.7作为大众在国内的纯电旗舰轿车，依然为全系鼓刹，动力部分，单电机的功率仅为150kW，即便是双电机版本的综合功率也只有230kW，都说新能源时代下马力不再值钱，但大众显然不同意，动力等级依然森严。除此之外，ID.7只有顶配才拥有热泵空调，手机无线充电功率仅15W，车辆快充功率则为100kW，最高车速仅155km/h，光看这些参数，懂哥可能还以为这是不到10万的入门代步电动车，没想到它会出现在一辆2024年的合资旗舰上。