特斯拉2024年第一季度的车辆交付量为45.7万辆，同比增长8%，但增速明显下降。竞争对手中国比亚迪的快速增长、吉利汽车和小米等新生电动汽车品牌的出现和咄咄逼人的价格政策被认为是特斯拉增长放缓的主要因素。
工厂效率急需改善，再加上销售持续放缓，特斯拉今年2024年第一季度股价比去年年末足足下跌29%。这从侧面证明特斯拉遭遇了2022年以来最糟糕的情况。
最近在美国股市，特斯拉股价前景黯淡，卖空投资剧增。有分析认为，特斯拉去年为克服全球电动汽车增长放缓而选择的降价措施因困难的市场状况持续而失败。
美国经济新闻专业媒体CNBC对11名财务分析师和特斯拉的财务状况进行了分析。特斯拉报道称，预计2024年第一季度将交付45.7万辆汽车。虽然是考虑到8%的增长率，但与一年前36%的销售额增长相比，还远远不够。
近日，《华尔街日报》报道称，美国、中国今年第一季度特斯拉车辆交付量减少5%。也就是说，虽然欧洲的车辆交付量有所增加，但随着中国市场接连出现竞争对手，自2020年春天以来车辆交付量可能首次减少。
特斯拉增长放缓存在多种因素。第一，特斯拉在全球电动汽车第一大市场中国销售低迷。中国电动汽车市场强劲的竞争对手比亚迪2023年第四季度首次超越特斯拉，成为第一大企业。
另外，上个月小米发布的SU7价格比特斯拉Model 3低4000美元，预计将点燃电动汽车市场的价格竞争。SU7在公开30多分钟后就签约了5万辆。也就是说，特斯拉最终要想在中国增加销售，必须进行收益性下降的激烈价格竞争。
据分析，其他因素是埃隆•马斯克的破格行动和政治见解对美国市场销售低迷起到了一定作用。埃隆•马斯克收购代表性SNS推特后，将名字改为X后，接连发表了包括政治在内的各种厌恶言论。据分析，由于回避工厂内的种族歧视问题，潜在的购买者也减少了。
车辆交付减少是最明显的数据，由于各种综合因素，2024年第一季度特斯拉股价暴跌29%。这是2022年底以来最糟糕的情况。这是自2010年首次公开募股以来的第三个最差股价。如果特斯拉今年想销量反弹，全自助驾驶FSD的普及和订阅功能的扩大，稳定的软件更新将成为重要的因素。