极越01跨级对比蔚来ES6，优势是低价高配？

科技推动社会进步！可惜的是，拥有百年底蕴的海外大牌，似乎更在乎以现有的技术体系，以在产品上缝缝补补的理念，去持续获得市场，也就是俗称的：挤牙膏。根本原因呢？无非是竞争对手太少，利益圈子又足够根深蒂固的牢固。但汽车新能源化在中国大获成功之后，消费者明显的感觉到：当下的汽车产品综合素质越来越好、价格也更加实惠！可见，在市场经济中，产品竞争的力量！

 

在大获成功的中国汽车新势力品牌中，蔚来汽车算是先行者，市场已经拥有足够的认可度。但是，任何品牌和产品只要有竞争者，才能推动行业的发展。这不！又一产品勇于和先行者蔚来汽车的产品竞争，这次的主角是极越01。但由于两款车型定位相同，但价格相差明显，只有尽可能的拿价格相近的车型对比，它们分别是极越01顶配车型2024款Max性能版，指导价格30.99万；以及蔚来ES6 入门车型2024款 75kWh版，指导价格33.8万。

 

 

外观的设计风格，每家都在努力的展现自己对美感的见解。“汽车机器人”极越01的车头俯冲感更强，有着更强的运动风格，对降低风阻系数也有一定的帮助。此外，具有很强标识性的“T”型灯组设计，和尾灯灯组造型辉映，用更多细节的质感，来展现极越01的极致设计理念。

 

作为蔚来家族的一员，咱们能轻易的从蔚来ES6的车头设计，找到一些熟悉之感。尤其是日行灯、分体式大灯，以及左右量产的进气口，都能看到一脉相承的地方。另外，蔚来ES6也似乎在运动和稳重之间，尽可能的找到一个设计上的平衡，并且有不错的设计美感。

 

内饰设计的把控，极越01和蔚来ES6已经有明显不同的限度。极越01用一块35.6英寸的超级大屏，让咱们对它车内的感知，分别是更强的科技感、更强的视觉冲击力，同时也提供了更多的人机交互的界面。需要了解的是，极越01的科幻般的大屏，并不是花架子，目前最顶级的骁龙8295芯片，是它智能座舱的底气，也是众多功能流畅运行的底气之一。

 

蔚来ES6的内饰风格更加收敛，虽然也有10.2英寸的全液晶仪表盘，加上12.8英寸的中控竖屏，但对年轻的消费群体而言，略显中庸。当然，也用骁龙8295芯片的加持，在实际应用方面，并蔚来和锤子手机的关系，让它的车机应用非常流畅，应用体验也有非常不错的表现。

 

 

作为后起之秀，极越01带来了百度阿波罗智驾系统，和特斯拉的一些车型一样，都应用了视觉感知的方案，并且成为国内品牌视觉感知方案智能驾驶辅助的批量化车型。需要了解的是，百度阿波罗系统，是中国高科技企业最早进入智驾辅助系统的硕果之一，在中国众多城市通过专用车辆已经测试多年。另外，极越01和蔚来ES6均采用了目前市场旗舰级智驾辅助解决方案处理器：英伟达Orin X芯片。蔚来ES6的Aquila超感系统和ADAM超算平台，也有亮眼的表现。

 

 

由于这次的对比车型是极越01顶配车型2024款Max性能版，指导价格30.99万；以及蔚来ES6 入门车型2024款 75kWh版，指导价格33.8万。咱们对它动力系统的对比，也以这两款四驱车型进行。

 

极越01顶配和蔚来ES6最低配，有着3万元差价，却均提供了双电机。极越01和蔚来ES的双电机最大功率分别为400kw、360kw，零百加速时间分别是3.8s和4.5秒。两款车型的动力性能，把电驱系统的优势体现出来，不同的是蔚来ES6所需4.5s的时间，虽然已经是早年钢炮燃油车型的水平，但和极越01仅需3.8s超跑级的零百加速时间相比，还是有可见的差别的。当然，两款车型的动力在当下都已经足够的强，但有句话叫：动力就像钱包的厚度，还是多多益善的。