7月10日,根据研究机构考克斯汽车公司(Cox Automotive)指出,今年第二季度,特斯拉在美国电动汽车市场的份额降至49.7%,这是特斯拉在一个季度中的份额首次低于50%,比去年同期的59.3%下降了近10个百分点。
整体来看,美国电动汽车销量第二季度增长11.3%,销量超过33万辆,占全部新车销量的8%。特斯拉虽然仍处于领先地位,但市场份额在被通用、福特、现代和起亚等竞争对手蚕食,各家在接连推出新车的同时降低价格。
行业组织汽车创新联盟周二发布的另一份报告显示,美国市面上现在可供选择的电动汽车远超100多款。随着供应量和各类车型的增加,价格已经下降,这让更多人有可能买得起一辆电动汽车。
对于特斯拉而言,在积极销售政策影响下,最终特斯拉二季度的市场表现超过了此前特斯拉CEO马斯克的预期,在全球共生产了约41.1万辆电动车,交付了约44.4万辆。
但目前的销量仍处于下滑趋势,这也是特斯拉连续两个季度出现销量同比下滑,今年第一季度同比下降8.5%,第二季度呈现出销量下滑收窄趋势,同比下降5%。
除了销售政策的刺激,对于备受关注的特斯拉Model Y焕新版,马斯克则在社交媒体上明确表示今年不会推出。
没有新车发布,这也意味着接下来的两个季度,特斯拉面临的销量压力不会更低。
不过值得注意的是,截至周二美股收盘,特斯拉股价已经连续十天上涨,股价回升至262美元以上,十天累计上涨了约44%。
消息面上,Wedbush分析师Dan Ives表示,特斯拉是市场上最被低估的人工智能公司,未来特斯拉的AI业务价值可能会增加1万亿美元。