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千呼万唤始出来，在等了快一个月之后，广大米粉终于盼到了小米SU7的正式上市以及价格的揭晓。说实话过去一个多月以来，很多人都在不断的讨论雷军以后的名头应当是雷总还是军子，因为2024年真的是中国电动车内卷的元年，年初比亚迪就不断的降价，连带着特斯拉等一众车企统统跟进，今天任何一款新车上市不拿出一个有诚意的价格来，说实话你都不好意思跟人家打招呼。
尤其是前些日子理想MEGA的上市真的向我们印证了一件事儿，那就是今天的中国汽车市场还是价格为王的，理想过去几年卖得非常好，甚至今年定下了几十万上百万台的销售目标，可是MEGA上市之后由于价格定的挺高，毕竟50多万的纯电车不是那么好卖，所以到目前为止拢共才卖了4000多台。很多人甚至说这4000台里面恐怕还是有水分的，有部分可能都是经销商先囤的货，所以小米到底定价如何真的关乎这个新势力的车企能不能打好第一仗，能不能稳下来，真的从成功的造手机变成成功的造汽车。
3月28日晚间，小米的最终定价终于出来了，最低配的小米215900最高配的小米299900，这个价格有没有给广大消费者一个惊喜呢？说实话惊喜固然没有，但是大量的消费者感觉这个价格还是挺厚道的，尤其是最高配的小米此前业内很多人都猜测，得不得卖35万，而今天的价格是不到30万的，所以确实很多人是长舒了一口气，认为小米是做了明智的选择的。雷军在接受采访的时候也说，前一段时间他确实压力是挺大的，小米在最后关头把定价还是往下拉了2万多块钱，为什么要这样？就是因为今年的电动车实在是太内卷了。
你的价格如果过高的话，对不起你真的会被市场所淘汰，而小米这个价格也最终被广大消费者接受了，从一个数据我们就能判断，什么呢？大定的数字，到目前为止，根据小米官方公布的数据，27分钟之内小米大定就超过5万台，第一天也就是第一个24小时之内小米大定接近9万台。虽然有人说这个数字是不是略微有一点点水分，包括有人说有些人以为交个5000块钱就可以在朋友圈炫一下富，结果他们没想到原来这个定金是不能退的。
但是我觉得大部分消费者实际上是认可小米这个价格而愿意掏这个定金的，甚至有人说小米第一年的产能并不是特别充分，小米工厂第一年的产能大概只有10万台出头，换句话说小米简直是用了一天的时间就把一年的产能统统给卖出去了，因此我们可以说雷军漂亮地赢得了第一仗。要知道雷军此前可说过为了研发小米汽车他是准备多年的，资金就投了上百亿之多，而接近10万台小米车，哪怕是按最低配的价格估计也是能卖出200亿的。
换句话说多年的投入绝对是有了回报的，小米的第一炮绝对是打出去了，那么接下来就要看小米能不能及时地交付车辆以及第一批车主对小米汽车到底使用观感如何。如果说小米在今年之内能顺利地交付10万辆以上的车，而且大量的车主是挑大拇指说ok的，那么小米接下来一定会迅速地扩产能。要知道在今天的中国，我们几乎最不缺的就是产能，您想我们一年能生产3000万台以上的汽车，尤其是过去这几年有大量的日系车韩系车在慢慢地退出我国市场，韩系车甚至把它多个工厂都卖掉了，换句话讲只要小米想，完全是有可能迅速收购多个友商工厂以扩大产能的。
