日产AMIEO（非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲）部门的新闻稿中，日产现已确认将在未来两年内推出四款新车。
它只确认了其中两个将是什么：与三菱一起开发的新的一吨重的皮卡，几乎可以肯定是下一代Navara（纳瓦拉）;以及“C级跨界EV”，可能是Ariya或电动逍客的继任者。
根据市场的不同，前者将提供插电式混合动力或纯电动力。
日产仅表示这些车辆将在“The Arc 期间”到期，指的是该公司最近宣布的中期业务计划，该计划设定了日产将在 2026 财年或该财年末实现的各种目标。
值得注意的是，日产没有具体说明这四款车是否会在 2026 财年开始或结束前到货，该财年从 2025 年 4 月 1 日到 2026 年 3 月 31 日。
它也没有详细说明其他车辆将是什么，尽管它说“随着向电气化过渡的步伐加快，将向大洋洲推出更多的新电动汽车”。
目前尚不清楚日产为我们的市场计划了哪些车辆。
新一代 Patrol 将于今年在美国等市场推出;如果它仍然会提供右舵驾驶，那么日产很可能会希望在这里提供它。
日产澳大利亚此前也表示将在这里提供电动中型SUV Ariya，但尚未确认发布时间。
Leaf的替代品，现在采用轿跑SUV的形状，正在开发中，Juke的电动继任者也在开发中，海外报道表明，日产正在开发针对欧洲的Qashqai和X-Trail的电动替代品。
日产已经预览了Micra轻型掀背车的电动替代品，并确认了新一代Murano，但鉴于这些车型几年前就已停产，因此在澳大利亚也不太可能。
与雷诺的Ampere EV部门合作开发的两款新的电动货车已确认在欧洲上市，似乎也不太可能进入我们的市场。
日产计划全球销量增加100万辆，其中30万辆将产在AMIEO地区。
它打算让印度成为一个重要的出口中心，到2026年每年向非洲和中东等市场出口10万辆汽车。它还将在印度生产电动汽车。
日产还计划从2025年开始以相同的数量出口中国制造的汽车。竞争对手日本品牌本田（Honda）最近宣布与日产建立合作伙伴关系，最近开始向日本和欧洲等市场出口自己的中国制造的汽车。