近日，上汽集团对外发布2023年年度财务报告。报告期内，上汽集团在营收和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润方面实现稳中有增。
数据显示，在2023年全年，上汽集团营业总收入约为7447.05亿元人民币，较2022年同期增长0.09%；归属上市公司股东的净利润为141.06亿元，较2022年同期下滑12.48%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为100.44亿元，较2022年同期增长11.71%。
其中，汽车制造业务是推动上汽集团在2023年实现营业总收入增长的重要因素。数据显示，上汽集团的汽车制造业务2023年营收收入7261.99亿元，较2022年同期增长0.72%。在整车销量方面，上汽集团2023年整车销量为502.1万辆，较2022年同期下跌5.31%。
上汽集团旗下自主品牌版块在去年表现强势，销量较2022年同期有所增长。数据显示，在2022年，上汽集团旗下自主品牌销量为277.5万辆，同比增长2.5%，占上汽集团销量份额超55%。其中，上汽乘用车2023年销量为98.6万辆，同比增长17.5%；高端新能源品牌智己销量也达到3.8万辆，同比增长665.06%。
与自主品牌版块保持增长相比，合资品牌版块略有低迷的表现成为上汽集团2023年销量下滑的重要因素。其中，上汽大众2023年销量为121.5万辆，同比下跌8.01%；上汽通用去年销量为100.1万辆，较2022年同期下跌14.45%。
需要指出的是，虽然合资品牌版块去年销量有所下滑，但是它依然是上汽集团的利润奶牛。数据显示，在2023年，上汽大众营业收入为1402.75亿元，归属于母公司净利润为31.32亿元；上汽通用营业收入为1452.85亿元，归属于母公司净利润为25.42亿元。上汽大众和上汽通用联手为上汽集团贡献了56.74亿元，占比超过40%。
面对竞争白热化的2024年，上汽集团对今年年度目标规划非常保守。2023年财务报告显示，上汽集团2024年年度销量目标预计为545万辆，较2023年同比增长约为8.54%；预计今年营业总收入超7900亿元，同比增长1.97%。
按照目前价格战越来越激烈的车市情况来看，上汽集团要想达成上述年度目标也并非是一件容易的事。在今年年初，比亚迪对旗下几乎全系车型以荣耀版的形式下调了售价，让中国车市竞争加剧。当然，为了应对价格战，上汽集团也陆续作出应对。其中，上汽大众在今天推出朗逸新锐出众版，产品起售价下探至7.999万元，它将与比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版在A级轿车市场展开激烈的市场份额争夺战。