“小孩子才做选择，成年人当然是全都要”。这句话作为网络流行语，用在当下消费者购车心态上十分的贴切。

随着新能源技术在汽车上的广泛应用，以纯电动车为代表的新能源车开始和燃油车共分天下。在这个博弈的过程中，双方也都在面对着各种各样的问题。

 

纯电动车的优势是起步加速快、行驶成本低、车载更多智能互动娱乐设备；不过其缺点也很明显：充电时间长，充电便利性不强，寒冷天气电池续航里程损耗严重，锂电池易燃，二手车不保值等。

燃油车技术成熟、质量稳定，补能便利，行驶条件基本不受极端天气影响，二手车相对保值；但是高企的油价使得出行成本过高，智能化配置不够丰富也是消费者一直诟病的问题。

对于消费者而言，肯定是希望利益最大化，也就是说选购车辆时力求兼具质量稳定、省钱好开、补能便利、好玩保值等众多优点。那么市面上有没有一款车能满足这么“贪心”的消费者呢? 今天，我们就来试驾下广汽丰田第9代凯美瑞，看看它能否成为满足消费者多方面需求的梦中情车。

 

时尚动感 尽显年轻的轿跑外形

全新第9代凯美瑞的外形动感，前机盖的前端明显下沉并尽量向前延伸，和机舱盖上的两条折线一起营造出更加修长的感觉；两条细长的大灯外沿和前机盖的曲线融为一体，则使得视觉上车体更宽；横贯于整个前保险杠的巨大梯形格栅充满了凶猛的战斗气息；配合从B柱开始经C柱延伸到车尾箱的下降曲线和延展的车身侧面线条，广汽丰田第9代凯美瑞的外形就如豪华轿跑车，尽显年轻时尚。另外，第9代凯美瑞提供了3种外观套件，满足了不同的审美要求。

 

静谧豪华 媲美豪车的智能座舱

全新第9代凯美瑞内饰风格柔和高级，较上一代更加简约，搪塑表面更软，缝线不扎手（这个细节达到雷克萨斯的级别）。副驾驶是一个亮点，它采用了环抱式设计，无论是视觉效果还是乘坐舒适度都得到了提升。行驶在路面上，坐在车内的感觉是非常安静，这得益于车子的37 项静谧性升级，包括19项材质新增、11项材质升级和7项设计优化，其中前后车窗全部采用双层隔音玻璃（上一代是仅配备前车窗）。再加上在轮罩内侧都用上了隔音棉和车门盖板隔音材质厚度的提升，静谧豪华的乘坐感方面全新第9代凯美瑞已完全比肩豪华车。

 

曾经，车机、屏幕显示是8代凯美瑞的短板，如今全新第9代凯美瑞尽数补齐。新车搭载8155车机芯片，拥有12GB运行内存，算力提升超 4 倍，响应速度提升 8 倍，还为后续OTA留足40%算力冗余；AI语音识别可见即可说，一次唤醒，持续对话，能听懂普通话和方言混搭语音；导入丰田首个自营应用商店，提供便捷数字化应用；采用AR风格HUD抬头显示、声纹和面容识别、数字钥匙；同级唯一搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联；所有的升级都是为了满足中国消费者对互联网接入的高需求。

 

另外，全新凯美瑞的内厢搭载64色律动氛围灯、原厂智能香氛系统、隐藏式静电触控面板，车顶配置全固定式全景天幕，融入光、音和香氛全方位智感豪华，这些使得全新凯美瑞的内饰风格尽显科技时尚，完全不输造车新势力。

电驱进化 鱼与熊掌可以兼得

本次试驾包含了市区、郊线和高速等全路段体验。全新第9代凯美瑞的加速强劲并且线性，线性的加速感现在可算是一种珍稀的驾驶体验。得益于更低的重心设计，高速上的表现全新凯美瑞可以用一个“稳”字来形容，结合清晰的操控指向，这是一种丝毫不逊于德系豪华车的驾控体验。自从采用TNGA架构以来，丰田的驾驶质感直追德系对手。

两个小时的试驾下来综合油耗大约在5升左右，对于一辆接近5米的大车来说，这个油耗堪称优秀。按照92号汽油8元每升计算，每公里只需0.4元。这个数据直逼电动车。以长春为例。如果你在户外公用充电桩充电，下午六点左右，1.66元每度电，夏天开空调或冬天寒冷天气下，纯电动车的使用成本每公里超过4毛钱。