4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版车型售价调整为26.39万元、Model Y长续航版车型售价调整为30.49万元、Model Y 高性能版车型售价调整为36.89万元，三个版本车型价格均上涨5000元。
消费者在特斯拉门店了解汽车信息。（图片由CNSPHOTO提供）
此次调价之后，Model Y长续航版车型的售价再次超过30万元。值得关注的是，特斯拉在中国市场的调价早有预兆。之前，特斯拉在北美和欧洲市场上已宣布涨价消息。
3月1日，特斯拉在北美市场上将Model Y后轮驱动版和长续航版车型售价分别上调1000美元；3月16日，特斯拉宣布，从4月1日起，Model Y的车型在北美市场将再上涨1000美元；3月17日，特斯拉宣布，将于3月22日在一些欧洲国家提高Model Y车型的价格，涨幅约为2000欧元或等值的当地货币。
对于Model Y的价格调整，特斯拉CEO埃隆·马斯克此前表示：“我们的工厂需要持续生产以提高效率，但与此同时，消费者对于汽车的需求是有季节性的，这是制造业目前面临的困境。”
在特斯拉宣布上调Model Y车型售价后，同样在4月1日，鸿蒙智行App上显示，问界新M7车型进行权益调整，起售价为22.98万元，下降2万元。
目前，国内车市“价格战”的激烈程度不断升级，包括比亚迪、五菱、长安、哪吒、吉利、零跑等在内的多家车企，都在通过下调旗下热销车型价格、推出低价新产品等方式抢占市场份额。特斯拉为何在此时选择“逆势涨价”？
一位不愿具名的汽车相关人士对记者表示：“特斯拉在此时选择上调部分车型售价，或跟成本上浮有关。特斯拉目前面临原材料价格上涨、人工成本增加等压力，因此价格也会根据需求情况进行动态调整。”
1月25日，特斯拉发布的2023年财报显示，2023年，特斯拉全年营收为967.73亿美元，同比增长约19%；而2022年，特斯拉的全年营收同比增幅高达51%。特斯拉2023年的收入增长速度明显放缓。
在利润方面，2023年，特斯拉归属于普通股股东的净利润为149.97亿美元，同比增长19%；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润为108.82亿美元，同比减少23%，这也是特斯拉自2017年以来首次出现年度利润下降。
截至发稿，特斯拉的股价报175.86美元/股，市值为5599亿美元。3月，特斯拉的股价累计下跌12.92%；第一季度，特斯拉的股价跌幅扩大至29.25%。
特斯拉2024年第一季度的交付量和盈利情况公布在即，此次特斯拉的调价行为能否为企业一季度的数据表现提供助力？中国商报记者将持续关注。