毫无疑问，当下的消费者对于新能源轿车的认知已经从最初的对于新鲜事物的尝试，高新科技的追求，逐渐变得更为务实。这是一个产业发展的必然阶段，人们对于新技术、新产品的需求点，也必然会回归到日常使用需求上来。一方面，这源于铺天盖地的宣传让消费者明确了新能源轿车目前的局限性究竟在哪里；另一方面，过多的技术并不常用，且需要在OTA的过程中逐渐完善，也无法快速满足人们的出行需求。
直接瞄准用户最深层次的需求，是当下这个阶段快速获得市场份额，客观销量以及用户认同的最佳途径。聊到这里，我们必须要提的是，一直坚持“人民需要什么，就造什么”的五菱，尤其是他们旗下的重要新能源产品——五菱缤果。
自去年三月五菱缤果正式面世以来，近一年的时间内，累计销售数量已超过25万台。这个惊人的数字，足以证明其单月单一车型销量超过了2万台的爆款地位。在A0级的新能源车市场中，更是以优异的成绩稳居第二，而更令人瞩目的是，五菱缤果凭借精准的产品设计，对市场需求的深度洞察，在10万元以下的纯电车型中获得了女性用户满意度第一的殊荣。
在汽车市场的繁华舞台上，A0级小车以其入门级别的定位，常常面临着产品力短板的困扰。但想要在竞争日益激烈的市场中获得一席之地，就必须追求产品的平衡性。五菱缤果就是一个很好的例子，它在空间、安全、驾驶体验、电动性能以及细节等关键领域都力求均衡发展，力图打破人们对于A0级电动车的固有观念。
实现这种全面的发展并不是目的，真正重要的是要理解消费者的心声，明白他们最看重的产品特点是什么。毫无疑问，对于一款A0级电动车来说，消费者最关注的无疑是设计美观度、实用的空间和出色的安全性。
而五菱缤果的设计语言正好满足了这几个需求。它的设计有两大亮点：动态和静态。在静态方面，作为一款以都市时尚风为主的产品，五菱缤果的整体设计风格偏向于圆润、可爱的风格。其线条流畅，饱满且富有张力，车身曲面柔软细腻，简洁大方，从前脸划过侧身向尾部延伸，展现出独特的动感。
它的设计语言并不会给实用性带来任何限制，反而，所有令人眼前一亮的细节，都在为使用提供便利。以车顶为例，微微倾斜且尾部视觉上找平的设计，不仅美观，更有助于改善空气动力学特性。而在这美丽的车顶之下，覆盖的是2560mm的轴距所带来的宽敞乘用空间。想象一下，车身总长仅为3950mm，而其中大部分区域都被乘坐空间占据。此外，在这个长度的下半部分，还巧妙地安置了一块能提供410公里续航的大电池。
再来看车内的空间布局。五菱缤果的驾乘空间，无论是前排还是后排，都能让乘客找到舒适的坐姿。后排座椅支持比例放倒，进一步增加了空间的灵活性。
五菱缤果是一款既注重视觉效果又兼顾实用功能的车型，它以用户为中心，将美学和实用性完美融合，让人在驾驶中体验到无与伦比的舒适感。
五菱缤果是一款集合了五菱汽车所有优势的新产品。无论是从技术研发，还是从实际应用，它都展现出了强大的实力。这不仅仅是五菱汽车的胜利，也是中国汽车制造业的胜利。