早在前不久，特斯拉就释放4月1日要涨价的消息，本以为是愚人节的玩笑，没想到特斯拉这回“玩真的”。
今日（4月1日），特斯拉中国官网显示，Model Y全系车型涨价5000元，其中后轮驱动版售价上调至263900元，Model Y长续航版售价上调至304900元，Model Y高性能版售价上调至368900元。不仅如此，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也已经取消。也就是说，本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元。
令《CAR路里》没有想到的是，特斯拉宣布原价12000元的星空灰车漆，Model 3/Y免费选配，至于之前标准的纯黑车漆，现在选配需要8000元，至于白色、蓝色车漆同样选配需要8000元，而红色和银色车漆选配需要12000元。这一番“骚操作”，属实把网友们看蒙了！
在国内价格战愈演愈烈的当下，特斯拉却反其道而行之，玩起了“涨价”。如此高调的背后，很大一部分原因就是刺激销量来清理库存，当然这也是特斯拉一贯玩的套路。不过网友也表示，从以往规律来看，涨价之后过不了多久大概率还会降价，而且降价幅度比涨价幅度更大。
所以说，如果你最近考虑想要入手Model Y的话，个人建议再等等，不要被“买涨不买跌”的心理所蒙蔽。更何况，如今的国内新能源车市场已经百花齐放，比如问界M7、理想的L系、全新极氪001等都是这个价位比较不错的选择。
而伴随着特斯拉官宣涨价，很显然，一定程度利好刚刚上市的小米SU7。3月28日，小米SU7上市，售价21.59-29.99万元。尽管网上伴随着新车定价太高、产品模仿痕迹过重等信息，但是凭借着小米强势破圈的影响力，以及各种补贴拿完差不多20万出头的价格，足以把这个价位段的一部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。
那么小米SU7上市之后，对于特斯拉究竟影响有多大呢？在个人看来，有影响，但不多。
一方面，小米SU7定位的是纯电轿车，直接对标的就是Model 3（24.59-28.59万元）。大家都知道，目前国内特斯拉卖得最好的车型就是Model Y，其销量基本上是Model 3的2倍。尽管小米SU7抢夺了Model 3的一部分市场份额，但是对于特斯拉来说，其实总量上变化不会太大。
另一方面，有行业人士预计小米今年产能为7万辆，但即使是借用北汽的工厂，产能爬坡也仍需要数月。产能，或许会成为小米汽车的主要限制因素。尽管网上有曝光特斯拉削减上海工厂产量，但是数据显示，今年2月，特斯拉上海工厂出货量为60365辆，这种体量显然是小米汽车目前难以企及的。
写在最后
有趣的是，特斯拉在今年年初曾多次下调Model 3和Model Y的价格，试图以价换量，但是实际效果似乎并不是特别明显。而如今，又开始玩涨价策略，至于能否奏效？还有待观察。对于消费者来说，还是让子弹多飞一会。