今天这辆车跟其它车有点不一样，大家都知道，以往找我们做二手车购前检测的一般都是买家，但今天找我们的却是银行。因为这辆车的买家需要做按揭，而车子又比较贵，所以银行就找了我们检测一下。说实话，黑大汉我做了这么久的二手车检测，遇到二手车贷款银行找人验车算是头一次。
来到现场发现这是一辆新到不能再新的准新车，2020款的法拉利罗马，2023年1月出厂，2024年1月上牌，表显里程只有390公里，目前的市场价在240万左右的样子，这么高的车价怕是没什么银行敢做贷款吧，可能中间有一个金融公司担保什么的，当然，这都是我瞎猜的，也可能是因为这辆车很新。但越是这种很新的二手车，越要看好车子是不是撞过。
300多公里的车，成色嘎嘎新，这种车主要检测就是外观方面大的问题，车子本身的质量问题一般不会有，还是老规矩，我们先从车头看起。
值得一提的是这辆法拉利罗马是前置后驱，而超跑一般是中置发动机，布局上一点也不超跑，机舱被遮住了大部分，车头太长了，不好看。
经过我对车头仔仔细细的检测，发现前保险杠没有拆卸喷漆，两边的大灯都是原厂的，日期都对得上，前方大灯框架螺丝都没有动过。
机盖也没有拆卸的痕迹，两边翼子板油漆数值正常，前面没有任何问题，接下来我们看一下左右两侧。
经过检测发现左右两边的abc柱没有喷漆维修的痕迹，车门也没有拆卸过，可以排除两侧事故，接下来我们看一下尾部。
两边导水槽漆面数值正常，焊点正常，后备箱盖没有拆卸更换的痕迹，后备箱盖也没有喷漆，可以排除后方事故，接下来我们看一下发动机。
这辆法拉利罗马搭载的是一台3.9T8缸双涡轮增压发动机，最大马力620，最大扭矩760N·m，匹配8速双离合变速箱，百公里加速仅需3.4秒，不是一般人能轻易把控得住的。从上面检查发动机附件以及发动机本体都没有发现拆卸修复的痕迹，毕竟也才开了300多公里嘛，也没有渗油漏油的痕迹。
各种油液都在正常范围以内，我们再看一下内饰。
坐进车内可以看到内饰基本上就是全新状态没有磨损，新款的法拉利内饰好看多了，坐在里面真的能让人很自信啊。
检查内饰细节，发现安全带没有拆卸座椅没有拆卸，地毯下方没有泥沙以及水渍可以排除泡水，我们再来看一下底盘。
小心翼翼地把车子升举起来之后，可以看到底盘整体非常干净整洁，没有任何剐蹭托底的痕迹。
从下面检查发动机变速箱和各个底盘件也都没有发现问题，毕竟公里数摆在那里，就不赘述了。其实这种准新车，只要不是撞过，基本不可能有啥问题，就是价格比较高，贷款的话银行必须要我们验了车没问题之后才敢放款。不过据我所知二手车按揭的利息很高，如果是贷三年，估计利息最少都在20个点左右，就算首付一半都有20多万的利息，还不算金融服务费。大家觉得贷款买辆200多万的法拉利，是个明智之举吗？