#别克E5荣获中保研C-IASI安全碰撞测试全优评级#
近日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了最新车型的安全测评成绩，别克E5荣获中保研C-IASI安全碰撞测试全优评级。
划重点，是全优评级，也就意味着“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”三大项目中，获得了最高评级“G”（优秀）。其中，在“车内乘员安全指数“项目中，用户最为关注的两个指标“驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况“、”侧面碰撞工况“，别克E5更是取得了优异的成绩，别克E5的出色表现给用户吃了一颗定心丸。
车内人员安全指数，全部为优！图片来自中保研测试报告
此次高分通过官方认证，更加实锤了别克E5的安全性！
为什么说是更加，因为前期多起曝光的多起用户的事故，像别克E5硬杠护栏，A柱不变形、电池不冒烟；别克E5撞翻满载重量级的拉鱼大货车，车身仅受皮外伤，司机只受到惊吓；别克E5被油罐车前后夹击，车身严重变形，驾驶室安全无恙等等，已经证明了别克E5的车身安全性、奥特能电池的安全性。
别克E5的安全底气主要源自凭借超高强度笼式车身结构、科学碰撞吸能设计、全面乘员舱安全配置、智能驾驶辅助功能以及大厂出品的制造品质。
引自测试报告
别克E5采用高强度笼式车身结构，车身大比例应用高强度钢和超高强钢，车辆A柱、底部横梁等多个关键部位还采用了抗拉强度达1500Mpa的热成型钢，确保碰撞中的乘员舱结构安全。
别克E5前悬架摇臂采用了科学碰撞吸能设计，使车辆在小重叠量偏置碰撞中，车轮能够顺利脱出车身，增大溃缩行程，在碰撞中尽吸收更多能量，减少碰撞能量传递到乘员舱。这与某车系靠车身变形吸能有本质区别。
