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比亚迪最近几年在国外的形势可谓是风生水起，尤其是在巴西，可以用“杀疯了”这三个字来形容。
其中宋PLUS DM-Ii国内卖15万续航110公里，却很少有人卖，而巴西出售的宋PLUS DM-i 51公里版本，售价高达33万人民币却卖到爆！
为什么国外卖的比国内贵一倍，续航又缩水却有那么多人买呢？
比亚迪的海外之路
作为中国新能源车企的龙头，比亚迪不仅在国内销量很好，同时在国际上销量也很好，3月26日，比亚迪公布了2003年的业绩。
业绩显示：营收为6023.2亿元，同比增长42%，其中汽车业务及电池业务营收为4834.53亿元，占比80.27%；归母净利润达300.41亿元，同比增长80.72%。
早在2021年比亚迪就积极开展海外市场，历经两年后，比亚迪已经遍布了日本、德国、澳大利亚、巴西和阿联酋等55个国家和地区。
2022年比亚迪的股东大会上，王传福就表示了会大力开展海外市场业务，还要斥资购买船只来进行海外业务，其中就包括了巴西。
巴西是拉门第一大，全球第六大的汽车市场，有着两亿多的人口，并且资源丰富，经济潜力巨大，更重要的一点就是巴西汽车是市场很像二十年前的中国汽车市场。
以一辆比亚迪唐为例，在国内卖20多万，但在巴西就能卖到70多万人民币，并巴西对华人十分友好，社会治安要比其他拉美国家要好。
所以这里也成为了很多国产品牌的竟争地，进口汽车的费用势必要比国产的贵，巴西政府也明白这一点，他们找过比亚迪，希望能在巴西建厂拉动国内就业。
之前福特曾在巴西创办工厂，不过由于种种原因，最终导致了福特离开了巴西，福特汽车离开后使得当地就业压力变大，巴西总统不得不找比亚迪收购福特工厂，并给予优惠政策。
最终比亚迪选择收购该工厂，并投资了11亿美元，比亚迪的到来在很大程度上解决了就业压力，从而增加了社会的稳定秩序，这也让巴西人民对比亚迪的车有了很大好感。
去年七月比亚迪和巴西政府一起宣布，会在卡玛萨里市设立三座工厂，并投资45亿元。
比亚迪在巴西的大手笔，也让无数巴西消费者心存感激于是疯狂购买比亚迪汽车。
比亚迪杀疯了
2024年3月24日，比亚迪在巴西举办的“电气日”活动中收获了963台订单，创下了历史的新高。
当天有很多亮眼的新车，不过最大的热点还是只有51公里续航，却售价高达33万人民币的宋PLUS DM-i，这款车一共卖了248台，占比达到了四分之一。