中国车市卷到不行的2024年，第9代凯美瑞来了，带着满满诚意。
但讲真，如今手握20万，要买一台家用轿车，选择还真是铺天盖地。
豪车下探、自主上分，留给合资车企的时间和空间本就不多。
不过，试驾了这一代“全世界最好的凯美瑞”，车小维还是不出意外的被成功圈粉。
丰田就是有这种“魔法”。
总是在悄悄拔尖、提纯，然后惊艳所有人。
新增2.0混动：不插电更普适
价值拉满的9代凯美瑞，此次的一大亮点就是新增了2.0混动版，最大功率达145kW，这个数值接近第8代凯美瑞2.5汽油版。
而且，新车升级后，配置远超8代凯美瑞2.5汽油版，价格却拉低了不少，混动门槛从20.98万降低至17.98万元，足足打下来3万元。
见到9凯第一眼，你很难不被它独有的流光配色打动。
阳光下，年轻的造型匹配赛博灰，闪烁着科技之光，质感满满，多巴胺爆棚。
前脸犀利的大灯、熏黑的大嘴格栅，配合两侧导流槽，运动气质上头。
修长的流线，则衬托得侧颜优雅贵气。
尾部是丰田一贯的风格，两出排气，外加一个小鸭尾，很是饱满。
这一次，广丰对9凯的三电系统进行了全面革新，全新紧凑型高输出电机、全新动力控制单元PCU和新开发的三元锂电池全部上车。
动力焕新口说无凭，所以在测试中，车小维特别留心了新车的动力。
你还真别说，这款2.0混动动力相当充沛，加速的直接感和弹射感完全可以媲美电车，后段加速也持久，发动机的及时介入，确保了动力源源不断。
值得点赞的是，9凯有电车的加速感，却没有电车的眩晕感，这对容易晕车的老人、小孩太友好了。
9凯的WLTC百公里综合工况油耗4.2L，算下来，加满一箱油可以跑将近1200km。
相较当前市场上的纯电、油车和插混等车型产品，丰田混动的普适性更高，没有里程焦虑，也不用操心充电问题，省心力也省银子。
这也造就了混动凯美瑞的销量能够遥遥领先的关键。
中国舱限定版：华为上车更丝滑
坐进车内，整个前舱的布局很有心思。和美版相比，9凯偏爱中国的小心机一秒被看穿。
屏幕下方的触控按键面板取代了北美版的实体按键，采光面积超1㎡的超大全景天幕也是中国版独有。
8155芯片将车机算力提升4倍，启动速度更快，带来40%性能冗余。12GB+128GB内存，也带来更为流畅的运行速度。
使用中，虽然屏幕不是超级大，但车机的反馈确实丝滑，页面切换高效灵动。
华为生态赋能的语音交互系统，支持普通话、粤语、英文、四川话、河南话等，可以连续对话，无需重复唤醒。
车机看脸听音，支持ID面容识别和声纹识别登录，很有意思，日常开车操作很是方便。
而且，9凯全系标配Carplay、CarLife、Hicar三大手机系统，支持有线/无线互联，基本上无论你用的什么手机，都可以和车机互动。
地狱难度测试：全新T-Pilot上大分
9凯全系标配10安全气囊和一体式全框副车架，更升级了多项智能安全驾驶辅助功能，来守护车上和车下人员的安全。
为此，广汽丰田模拟日常经常出现的驾驶危险场面，打造了一个地狱级“修罗场”，专门来测试9凯的安全性能。
