比亚迪汽车降价，背后的逻辑是什么？
销量下滑：由于购买比亚迪的消费者人数减少，导致销量下滑，为了保证销量，比亚迪选择降价。
成本下降：比亚迪的生产成本下降，包括各种材料的降价，让整车降价有了可能。
产能提升：比亚迪的产能得到大幅度提升，有底气降价抢市场。
竞争压力增大：中国新能源汽车市场竞争日益激烈，包括特斯拉、小鹏汽车等品牌的竞争对比亚迪造成了压力，因此比亚迪降价是为了提高自己的竞争力。
市场策略：比亚迪降价也是一种市场策略，通过优惠政策来吸引消费者购买自己的产品，进一步增加自己的市场份额，提升品牌知名度。
产品优化：比亚迪降价也可能是为了推广新产品，降价是为了吸引消费者购买，进而让更多的消费者接触到自己的新产品，从而增加销售量。
不过，原材料价格是降了，汽车工业也的确进步了，规模效应也是真的存在，但这样就一定会降价吗？说个最简单的例子，合资车卖那么多年，也没见他们怎么降价（真大幅度降价，还是在面对电车竞争后做的）。
再以电池为例，假设现在汽车厂家的电池都是X世、X代出的，原材料降价了，你觉得他们会好心地将电池价格下调吗？可能会微弱地下调，意思一下，但幅度肯定不大。
对供应商来说，降价可能带来更多数量的采购，但利润还真不一定高多少。这种模式在过去十几年都没啥变化。
比亚迪是异类，也是个例。有底气降价的背后，你得看这张图：全栈自研+开放供应链。