“吉利控股集团的发展目标，是成为新能源汽车时代的大众集团。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧在2024年中国电动汽车百人会论坛的发言中再次明确了这样的目标。
这吹响了吉利向全球第一发起冲击的号角。
大众汽车集团是传统燃油车领域全球数一数二的巨头，旗下拥有多个国家的12个品牌，并实现全球化发展。
吉利控股集团将目标锁定成为新能源汽车时代的大众集团，其野心清晰可见，就是成为新能源时代的全球巨擎之一。
新能源车销售占比35%
两年前，吉利高管在业绩发布会上自省，“新能源车被同行落下了一大截。”
两年后，安聪慧已经挺起腰杆，在中国电动汽车百人会论坛上风轻云淡，“吉利控股集团新能源的渗透率达到35%，在全球大型车企集团中位居前列。”
吉利如何在短短两年内，一改新能源落后的局面，并瞄准新能源时代的全球巨擎？
2023年，吉利控股集团的总销量达到279万辆，其中新能源销量约占98万辆，同比增长51%，新能源的渗透率达到35%。
作为对比，2023年大众汽车集团纯电动汽车销量为77.11万辆，同比增长约35%，在大众汽车集团总交付量中的占比为8.3%。
更重要的，也是给了吉利控股更多信心的，是集团多个品牌对于新能源市场的全面覆盖。
安聪慧说：“控股集团内的各个品牌通过差异化的技术路线和品牌矩阵，我们的新能源车型覆盖了从十万到百万以上的每一个市场区间，也正在爆发更大的上升的势能。”
目前，吉利控股集团内已经形成了吉利几何、吉利银河、领克、极氪高端纯电、smart精品纯电、极星、沃尔沃、路特斯等新能源汽车领域全面的布局。
智能网联的新能源汽车代表着更先进的新质生产力，它和传统燃油汽车之间绝非是简单的替代，而是全方位的进化。
车企对标仅仅聚焦于比产品、比动力、比空间、比堆料的时代已经过去了。
安聪慧强调，“在新能源汽车时代，车企之间应该是要在全链路、全体验、全生命周期的体系化竞争。而体系化发展的优势最终决定差异化的竞争能力。基于这样的战略思考，吉利控股集团开启了全品牌矩阵的新能源转型。”
然而，全品牌矩阵的转型并不是靠一朝一夕就能够完成的。
三大法宝，协同创新
吉利目前取得的成绩，与其一纵、一横，以及全球化的协同创新分不开。
首先是纵向的产业协同，也就是垂直整合的能力。
“新能源浪潮是全球汽车的百年变局，缺乏垂直的整合能力往往会受制于人。而一旦具备这种能力就可以将整合带来的创新成果快速地从局部协同到整体，在各品牌之间实现‘一新百应’。”安聪慧说。
纵向的自主研发能力是横向协同的前提和基础。
吉利耗时五年打造了中国品牌第一个拥有完全自主知识产权的原生的纯电架构浩瀚架构。截止去年年底，浩瀚架构已经赋能六个品牌，量产了11款车型，并全面落地800伏高压系统等核心技术。
极氪自研的电驱凭借不断的技术进化，形成了豪华、高性能的标签，800V的金砖电池从电芯到电池包全栈自研自造，在安全、体验和成本三个方面树立超快充时代的新标杆。金砖电池不仅在极氪使用，下一步也将快速在吉利控股的其他品牌得到使用。
而且，极氪已经成为目前唯一一个，实现了车端、电池端和桩端三个全自研800V的车企。
“极氪品牌从创立的第一天就自建、自营补能网络，打下第一根桩就是峰值达360千瓦的超快充桩，2024年我们已经全面部署极充V3，800千瓦的超快充桩。我相信开一辆极氪的车到极氪充电站充电，和去别的充电站的体验是完全不一样的。”安聪慧说。
极氪的超快充网络也正在加快开放生态协同的价值，实际上在集团内部的smart、银河吉利等各品牌都可以直接共享。
根据极氪的调研，除了安全、造型设计大家都很满意之外，还有很重要的一点，就是极氪超充站点的规划和布局，这已经成为消费者购车很重要的因素。
安聪慧说，极氪对外合作一直是开放的，“我相信也可以与更多的友商打通充电协议，让更多的新能源汽车告别里程焦虑，来共享极充的自由。”
纵向的垂直整合、横向的生态拓展放大到全球市场，就是要做到全球协同。
安聪慧透露，目前，吉利控股集团有将近1/3的员工在欧洲，海外的销量占比接近40%。这已经是一个标准的全球化企业的架构。
作为肩负吉利豪华纯电使命的极氪品牌，也在去年开启了全球化战略，进入欧洲发达国家市场和其他的新兴市场。今年年底极氪将进入瑞典、荷兰、德国等六个西欧市场，以及38个涉及到中东、东南亚的市场。
“但是，要成为新能源汽车时代的大众集团这还远远不够。”安聪慧说。
“授人以鱼，不如授人以渔”。安聪慧希望像当年大众进入中国对中国汽车产业带来的变化一样，“新能源时代的中国车企也应该在全球输出产品、输出品牌的基础上能输出经验、输出技术和输出模式。”
2017年吉利进入东盟市场，与马来西亚的宝腾汽车协同发展至今已经七个年头了，截止去年年底，宝腾连续五年稳居马来西亚市场前两位，并在去年也发布了首款的新能源车型。双方还携手共建马来西亚丹戎马林汽车高科技谷，来打造东盟新能源和新技术研发制造高地。
垂直一体化的自研能力，天地一体化的科技生态布局，全品牌矩阵的协同效应，以及全球市场的技术输出，这些，将是新能源时代汽车全球新巨头的重要标志。