2023年,可以说是理想汽车辉煌的一年,因为理想汽车在2023年凭借3款车型,突破了月销5万辆,成为造车新势力第一名,也是唯一一个有盈利的造车新势力品牌,那时候的理想汽车,创始人可以说是意气风发。但是这次2024年4月销量数据出炉以后,网上似乎十分低调,因为4月份理想汽车销量为25787辆,虽然依旧位列造车新势力品牌第一名,但是相比2024年前三个月销量而言,这个销量成绩并不算很好,那么为何理想在2024年推出两款新车以后,销量却没有继续增长呢?笔者总结了三点,诸位看官一起来看看是否与你们想的一样?
新车没有达到预期,遭遇流量回旋镖
理想汽车如今的车型虽然更丰富了,在2024年更是推出了两款新车型,但是这两款新车都没有达到预期,无论是理想MEGA还是理想L6,似乎都和预期差了不少。
其中理想MEGA这款被寄予厚望的纯电MPV,在推出后,更是遭遇了流量回旋镖,有人认为是有人在黑理想MEGA,更离谱的是有人认为是某网友P图成某种特殊用途的车后,造成了巨大影响,其实这些都只是表象,真正原因其实就是目前而言,纯电MPV在国内根本就没多少人认可,大家可以看看腾势D9纯电版、岚图梦想家纯电版本和极氪009的销量就知道了,即便是这些传统车企打造的纯电MPV销量都寥寥无几。
另外就是理想汽车遭遇了流量回旋镖,记得以前理想汽车创始人李想在公开场合宣传自家增程式,变相贬低纯电动车,引起很大的争议,也带来了不少的流量,并且获得很多消费者认可,毕竟没有续航里程焦虑,却也得罪了不少同行,而如今理想汽车自家却推出纯电动车,那必然遭遇流量回旋镖,毕竟互联网其实还是有记忆的。
另外理想L6的推出,本来就是理想汽车在2024年这波降价潮中,想通过推出20多万元的车型来抢占市场,但是不得不说在2024年新能源车这么内卷的情况下,理想L6并没有太大优势,而且入场已经稍微晚了,毕竟新问界M7、比亚迪唐dmp、哪吒L等车型,每一款都有优势和特点,理想L6甚至连价格优势都没了,所以销量前途依旧忐忑,虽然目前订单数公布出来的似乎成绩也还不错,但是相比其前辈车型而言,还是差了不少,有网友开玩笑,雷军也救不了理想L6。
竞争对手多了
理想汽车以前能够异军突起,其实凭借的就是独占空白市场,再加上二胎三胎政策的放开,理想汽车又极力宣传奶爸车型,从而获得了很多消费者的认可。而当时中大型SUV,除了大众途昂这些合资燃油车以外,国产本身就少,销量更是惨淡,而比亚迪唐DM则是尺寸相对小了,不能完全满足众多消费者的需求,理想则是以新能源车的身份打入这个空白的细分市场,没有竞争对手,所以一炮而红。
然而随着理想汽车的走红,其他车企也盯上了这块蛋糕,所以理想汽车的竞争对手也越来越多,比如说新问界M7、问界M9等,并且凭借着核心技术优势,甚至出现了反超理想汽车的趋势,而新推出的理想L6,更是直接挤入竞争十分激烈的区间,去和唐DM这些车型竞争,想争得第一比较困难。