有一说一，在公共充电设施仍不够完善的大环境下，插电式混动系统依然是消费者的首选，车企之间内卷的就是能耗和综合续航里程两点。今天跟大家分享一款即将上市的全新插混SUV：荣威D5X DMH，它的WLTC综合油耗只有1.27L，综合续航则达到了1300km，我感觉很符合当下市场对于新能源车的诉求。

 

出行成本高不高？

荣威D5X DMH的插混系统由1.5T+单电机组成，其可凭借21.4kWh电池组实现CLTC纯电续航135km，对于大部分时间市区上下班代步的群体来说，满电情况下跑个三五天没问题，关键还支持30分钟快充，偶尔纯电跑个二三百公里也不怕。

 

它的电耗是16.4kWh/100km，约合一公里8分钱，市区出行成本还是非常经济的；而如果是亏电行驶，其油耗也只有5.25L/100km，满油满电状态下的CLTC综合续航为1300km，从北京到上海大约1200km路程，基本上不需要中途补能和加油了；官方公布的WLTC综合油耗则低至1.27L。

 

跑得远基本解决了大家的续航焦虑，如果说满载多人出行，对于动力的诉求也是比较高的。荣威D5X DMH采用的1.5T涡轮增压发动机，可输出110kW/150Ps功率，纯粹发动机驱动情况下，也能获得很好的动力反馈，电机输出145kW/Ps功率，电驱和混动模式动力体验更好，兼顾了低能耗、高性能两个点。

 

智能化体验强不强？

荣威D5X DMH自带高德地图导航系统，并且把倒车雷达、360度全景影像覆盖到所有车型，出远门不怕迷路，遇到狭窄和陌生路况，借助全景影像可以确保驾驶安全；再就是配备了L2级别辅助驾驶系统，能够实现全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警，高速路行驶基本上不需要驾驶员介入，还支持主动刹车、前方碰撞预警，避免驾驶员走神导致的各种追尾等事故发生。

 

 

在标配双12.3英寸连体大屏基础上，内置斑马智行互联系统，支持语音免唤醒、双区语音识别、连续识别语音指令，人机交流非常智能，可实现语音识别控制多媒体、导航、空调、天窗、车窗和座椅加热等功能，开车过程中基本上不需要手动操作。

 

 

除此之外，还可以通过车联网实现车机软件的OTA升级，或者通过WiFi热点连接随时上网，以及通过手机端APP远程控制预约充电、解锁车门、启动车辆、开启空调、寻车、查找充电桩、预约保养等操作。

客观来说，荣威D5X DMH的智能化覆盖面很广，可以照顾到日常用车的各个方面需求。

 

便利性功能多不多？

荣威D5X DMH支持6kW对外放电，相比目前主流3kW放电功率高出一倍，所以它可以满足各种较大功率家电的供电需求，户外露营期间的照明、烧水、做饭等都能轻松实现。

 

它的旗舰版、科技版支持电动开启后备箱、后备箱位置电动记忆，科技版还有自适应远近光功能，全系提供前大灯雨雾模式、转向辅助灯和自动头灯功能，对于改善各种场景下的道路照明很有帮助。

 

 

全系前后排各配备2个USB接口，满足多人同时给手机、平板等电子设备充电需求，科技版增配手机无线充电板；标配自动空调、PM2.5过滤系统、主副驾照明灯、外后视镜电动调节/加热、方向盘多功能按键；后排支持按比例放倒，能够在507L后备箱初始容积基础上，拓展至1484L更大储物空间。