随着新能源汽车的不断发展，燃油车处境艰难，油电之争硝烟弥漫，有人担心燃油车会消失，这纯粹是杞人忧天 。如同高铁的快速发展对飞机造成一定的冲击，但如今高铁依旧代替不了飞机，中短途高铁有优势，路途遥远和漂洋过海的时候，飞机是必需的选择，各有优势。
在以后相当长的时间里，家用车油电之争会变成油电共处，那些勇于创新、与时俱进的燃油车会充分利用本身的优势在内卷的汽车市场占据一席之地，比如全新一代迈腾B9。
说到迈腾，也是拥有辉煌历史的一代神车，2007年牵手一汽，17年来中国用户总计达到240万，大街上随处可见，其德系车的品质和口碑让它成为中级车的佼佼者。
4月25日，全新一代迈腾亮相北京车展，与现款相比，其在外形、内饰、智能化和品质等方面全面升级，积极迎战B级车市场。
空间更大，颜值更高
现款迈腾尺寸为4866/1832/1479mm，轴距2871mm，全新一代迈腾长宽高为4990/1854/1487mm，轴距不变，长宽高分别比现款增加了124mm、22mm和8mm，车身整体修长大气，尺寸增加了，车内空间相应增大，每个座位的乘坐舒适性比以前更好。
全新一代迈腾设计出自传奇设计师Marco Pavone，外形秉持着“Timeless”的创作理念，把经典与时代结合，简洁时尚，符合审美趋势，是年轻人喜欢的风格。
智能化升级
全新一代迈腾搭载与大疆共同开发的智能驾驶辅助系统IQ.Pilot，搭载高通8155芯片，可实现达130km/h的L2+级智能驾驶。目前新势力新能源车提供的功能它基本上都有，比如自适应巡航、车道保持、应对紧急加塞处理和车道内避让等。
全新一代迈腾还搭载大众新一代电气架构，数据交换速度提高4倍，数据传输最高提升200倍。科大讯飞最新成果提供语音交互，华为5G通信模块提升主动安全，这些智能化配置大幅提升新车的智能化。