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无论世界怎么变,GL8都在那里

发布时间:2024-04-25 11:47:56来源: 19333647334

  

车圈关键词,2023年是“卷”,2024年是“拉踩”,卷的升级版。

世界变化很快,在加速内卷和拉踩的节奏里,没有人可以独善其身,无论销量还是流量,往往转瞬即逝,如过眼云烟。尽管所有大佬都在谈长期主义,但现实逼迫每个人都要考虑当下是否能够继续活着的问题。

  

当流量大潮不断起落,网红车型的热度仅能以“月”为单位进行统计,别克GL8这样能够跨越周期的产品就显得格外珍贵。我不敢说别克这样的传统品牌,不曾被新势力的种种卖点动摇过初心。但是GL8从来都不做追随的事情。用一个车型定义一个市场,这件事GL8已经做了二十多年,这一次也依然如是。

混动资深玩家,日行千里不加油

  

引入PHEV插混动力无疑是GL8最大的变化,这也是GL8家族首次发布新能源车型。虽然市面上插混MPV已不少见,但GL8陆尊PHEV仍具标志性:那个资深的混动技术玩家,又回来了!

在上个月的SAE大会上,泛亚技术中心副总经理王从鹤详细解密了这套全新的插电混动系统,可以说是集通用数十年驱动系统电气化研发成果之大成的作品。其专利油冷扁线绕组电机、1.5T深度米勒高校燃烧发动机、AI大数据电池监控、奥特能标准插混电池等技术,不仅传承过往,且达到行业顶尖水准。

  

7.8秒加速,有电没电一样快,续航1370km,馈电油耗6.97L/100km,续航远优于纯电和同级插混车型,性能远胜同价位混动产品,动能日行千里,静可插电露营,新能源时代的GL8,还是这么宜商宜家。

不追随,并不意味着排斥先进科技

  

GL8一直以来都是别克品牌推进智能化用车体验的先锋车型。过去十年中GL8每一次推陈出新,都格外关注智能座舱和智能驾驶,早在2010年GL8就引入了如今被新势力反复包装的后排大屏,此后无论是eCruise Pro高级智能辅助驾驶,还是自修补轮胎、流媒体后视镜这些细节装备,GL8都不断用智能科技让一台豪华大型MPV更好开、更好用。

当然在刚刚上市的GL8陆尊PHEV上,这样的先进科技应用就更多了,MPV首个AI大模型智驾这样的黑科技,让GL8不仅坐的舒服,更开的爽快。同时GL8对于科技的理解,不是炫技式的功能堆叠,而是将有温度有生命力的设计融入科技之中,给消费者最好的体验。

  

例如那个在发布会上赢得满堂彩的礼宾灵动岛,之前行业内有过类似产品,但是做工细腻度、运行静谧性和功能适配度,都和GL8全然不在一个档次上。完全隐藏的滑轨,保证了长期使用的可靠性;安静丝滑的移动过程,丝毫不会打破本已极致静谧的GL8座舱;大容量冷暖箱为前后排乘客分别设计了按钮,稍稍欠身就能拿取饮品。

对一台MPV来说,座椅舒适性是第一优先级。GL8的座椅,一直以来都是友商模仿的对象,至于方法也很简单,那就是当别克正向研发了新一代座椅之后,某些晚两年上市的MPV就会使用和GL8相同供应商的座椅,只不过他们无一例外都会在GL8那张座椅的基础上做一些减配。

  

这次在GL8陆尊PHEV上,除了对内部骨架、发泡层材料以及按摩等具体功能进行升级,还特别优化了椅背型面,尤其是对乘客肩颈部分的支撑,这个部分在传统汽车座椅上往往最缺乏支撑,头枕和椅背会很自然而然的让颈部悬空,后市场长期爆卖迈巴赫头枕就足见这一用户痛点有多大。但是现在GL8完美解决了这一难题。——不知类似设计多久以后会出现在其他耳熟能详的MPV上。

GL8的变,与不变

回顾GL8的历史,此次陆尊PHEV是一次幅度非常大的升级。时代不同、竞品不同,这样的做法情理之中,也理所应当。身为MPV领域的老大哥,别克不会坐视市场份额流失,无论是主攻50万以上价位的别克世纪,还是陆尊PHEV,都在不断拓宽别克MPV的受众面。

  

时代在变,产品在变,但是GL8也有不变的地方。

比较显著的就是车身尺寸,在新车普遍越来越大,尤其是纯电MPV彻底放飞自我的年代,GL8陆尊PHEV甚至可以用紧凑来形容,车长不超5.3米,宽度和高度都不到1.9米,甚至比现在绝大多数纯电动轿车都要克制。

是GL8做不大吗?当然不是,想要做大有何难。

  

但是GL8始终将停车便利性放在很高的优先级上,这也是别克对MPV的理解,不同于很多品牌的地方。克制的尺寸,意味着路边侧方、逼仄地库,甚至立体车位的下层,GL8都可以停放。这对于使用场景最丰富、搭载人数更多的MPV来说,至关重要。

你不能让家人在风雨中等车,不能让重要客户感到被怠慢,这就需要车辆时刻出现在它最应该出现的位置上,不受周边停放条件的限制。

  

我想,这样的选择,大概率来自GL8用户们的建议。如果说GL8是最懂中国的MPV车型,那么中国最懂MPV的用户,一定是180多万GL8车主们。所以GL8的不变,就是始终回应用户的期待,二十年如一日给予人们无可替代的得体感、安全感、归属感。

在这个喧嚣的时代中,相比屏幕尺寸,GL8更愿意在车身尺寸上锱铢必较。相比女王副驾,GL8更愿意让每位乘客都坐享“王座”。相比5C充电,GL8更愿意日行千里使命必达。

  

豪车开遍仍有一台绕不过的GL8。无论世界怎么变,GL8都在那里。

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