对于国内车市比较熟悉的人都知道，如今国产新能源的崛起狂潮中，受到冲击最大的，就是以“两田一产”为代表的日韩系车。由于长期以来以主打省油、耐用为主，因此，在拥有绿牌政策加持、能耗成本更低、而且驾乘体验都更加优秀的国产新能源面前，日韩系车型处于极大的被动状态。
其中，日产就是受到影响最大的一家，目前除了轩逸依靠舒适性、节油、耐用和廉价的标签苦苦支撑之外，天籁、奇骏等以往的明星车型，销量都已经大打折扣，不复往日的盛况了。很显然，面对重要的中国市场，日产是不能轻易放弃的。因此，它们推出了一款名为“Pathfinder探陆”的全新中大型SUV。
这款与旗下的豪华品牌车型——英菲尼迪QX60同平台打造的三排座SUV，最大的卖点就在于性价比。它的指导价仅为23.98-30.18万元，其加上目前终端市场的优惠，目前裸车起步价仅为21万左右的水平，已经与很多国产的7座SUV基本看齐，甚至裸车价格上还有一定的优势。可以说，日产这一次已经完全放弃了以往所拥有的所谓合资品牌的溢价，完全以性价比标签来直面国产车的冲击。
首先在设计上，日产拿出了自己在传统SUV上所惯用的兼具力量感和居家风格的设计语言，尤其是车头的造型，针对中国市场进行了重新设计，横贯式的多辐条镀铬前格栅与大灯融为一体，最大程度上增加了新车车头的横向张力。从车身尺寸上来看，超过5m的车长，2.9m的轴距，基本上在同价位属于领先水平。
座舱方面，一直以“大沙发”体验著称的日产，为探陆提供了两种不同的座椅布局：2+2+2的六座布局、以及2+3+2的七座布局，知名的“日产大沙发”也不会缺席。而在智能化的配置方面，日产提供了12.3英寸的液晶仪表盘、以及同等尺寸的中控屏组成的双联屏，与此同时，为了兼顾相对保守的客户群体，内饰中依然保留了大量实体按键。另外，车内带有大量的皮质包裹，很好地提升了整台车的档次感。
动力方面，由于与英菲尼迪QX60同平台打造，因此探陆也继承了其252马力的2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，并提供两驱和四驱版本的车型可选。不过，新车据悉是吃“细粮”的，需加95号汽油。但是在我们看来，纯燃油的动力是在当前的市场竞争中已经处于一定程度的劣势，未来引入混动版的车型将会是日产的一个重要课题。
可以说，日产探陆的特点非常鲜明，它省油、可靠、耐用的口碑，以及出色的舒适性和性价比，都能够帮助它在这一市场中，赢得那些对于目前新能源技术还不是很放心的、购车关键相对保守的传统消费者的青睐和支持。也就是说，它的主要客户群体将会以偏好家用、成熟稳重的中年人士，以及对于绿牌的需求不大、市区拥堵路况较少的三四线地区用户为主。有着深厚的口碑积累，再加上学习成本低、更加符合传统用车者习惯的设计，将为这款中大型SUV提供一定的销量支撑。
