合资车也可以更智能。”4月23日，广汽丰田汽车有限公司副总经理彭宝林在2024款赛那品鉴会上官宣赛那降价2.5万元。作为一款“奶爸神车”，赛那共推出9款车型,售价区间为28.48万元—39.58万元。
自去年以来，国内新能源汽车“价格战”升级，比亚迪推出新车型，提出“电比油低”的概念，把新能源汽车的价格打到8万元以下，长安、小鹏、理想、哪吒等多家车企纷纷跟进，奔驰、宝马等豪华车品牌也放下身段开始降价促销。
作为中国家庭出行的必备，MPV向来是企业必争之地，面对自主品牌的价格冲击，合资车也不得不以降价来赢回市场。对于即将来临的北京国际车展，或许又是一场“血战”，“降价潮”将如击鼓传花，正如理想汽车CEO所言，降价不一定能赢得销量，但是可以打击对手。如此惨烈的竞争格局下，赛那以“价格战”冲击MPV市场，其底层逻辑值得思考。
“安全是最大的豪华”
在这场发布会上，广汽丰田提出“安全是最大的豪华”。“24款赛那三大核心之一是安全核心，让全家出行更安稳。”彭宝林表示。
作为扎根国内市场多年的合资车企，广汽丰田拥有800万用户，安全性被放在了首位。据彭宝林介绍，2024款赛那导入了E-Four四驱系统，大幅度提升操控稳定性与安全性。
“开大车不求快而求稳，E-Four电子四驱采用前后轴双驱动电驱设计，可实现大范围的有序分配，灵活调节前后轮的动力，加速更给力过弯更灵活，车身姿态更稳健，在湿滑路面或雨雪天气中可有效抑制侧滑，行驶更稳定，无论何种复杂路况都能开得稳稳当当。”彭宝林表示。
《中国经营报》记者在现场了解到，广汽丰田还将2024款赛那部分车型的车机系统芯片升级为8155芯片，预期更加流畅，响应速度提升8倍。支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大手机系统互联。同时，新车采用了华为开发的AI语音助手，可听懂普通话与方言混搭，还支持与智能家居的相互联动。
可以说“高品质、高可靠性、高耐久性”是融入广汽丰田血脉里的基因，广汽丰田打通了从产品设计、零部件到整车制造的同步开发、全程管理，在大规模量产中确保更高品质标准始终如一。
天选MPV还未诞生
近年来，随着国内消费水平的不断提高，我国家庭出行需求逐渐增加，越来越多的家庭将MPV作为出行首选。
艾瑞咨询发布的《中国家用MPV市场洞察报告》中显示，随着全面二孩政策、三孩政策的出台和国内消费水平的不断提高，我国家庭出行需求逐渐增加。在此背景下，多功能、大空间及高安全的家用车辆需求凸显，家用MPV需求将迎来增长。
另一方面，企业通过MPV车型以完善产品矩阵，同时，高端MPV车型的高附加值，有助于拉高单车毛利率，帮助企业有效改善盈利水平。
在此背景下，MPV成为不少车企争相布局的赛道之一。如岚图汽车、极氪汽车、小鹏汽车、理想汽车等，都推出了新能源MPV车型。乘联会数据显示,2023年中国MPV市场全年销量达109.3万辆,同比增长15.9%,在轿车、SUV和MPV三种车型中增长最为明显。
尽管MPV市场潜力巨大，仍很难分出“胜负”。乘联会数据显示，3月，赛那零售销量约6730辆，位列当月MPV市场销量第三名。前两名分别为插混版新能源车型腾势D9 DM-i、别克GL8。
在激烈的市场竞争之下，究竟什么才是好的MPV，能否成为这个细分市场中真正掌握核心话语权的品牌与产品？赛那价格调整的背后，其底层逻辑并不是迎合“价格战”，而是对现实MPV市场趋势作出的敏锐察觉和积极调整，降价需要“勇气”，更需要对品牌高度自信。毕竟，想要在这个市场中求得生存，除了需要有极强的产品竞争力之外，更需要真正洞悉用户的需求，满足用户的情绪价值。